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     莫桑比克擁有2700多公里的海岸線，擁有龐大的國(guó)際和二級(jí)港口網(wǎng)絡(luò)，但是，近30年來(lái)，莫桑比克一直未使用這些港口進(jìn)行貨物運(yùn)輸。本周三，莫桑比克菲利佩·紐西（Filipe Nyusi）宣布重啟海上貨物運(yùn)輸，將保證從馬普托港到德?tīng)柤佣沤鞘〉陌⒇S吉（Afungi）的互聯(lián)互通。義烏去非洲海運(yùn)雙清服務(wù)熱線。莫桑比克需要更多的沿海運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)者，以使該行業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力，政府希望吸引更多的投資來(lái)探索莫桑比克海岸，發(fā)展貨物運(yùn)輸以及旅客運(yùn)輸。


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        貨代數(shù)量眾多，分布廣泛，與咱們做外貿(mào)的溝通起來(lái)非常方便，也比較愿意配合咱們的操作，特別是上面提到的類似于“倒簽提單”這樣的特殊運(yùn)作。所以，實(shí)際工作中咱們跟貨代打交道更為普遍。 義烏去非洲海運(yùn)雙清服務(wù)熱線。表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。


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