隨著我國道路交通建設(shè)的日新月異，包括道路交通標(biāo)志在內(nèi)的交通安全設(shè)施行業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是支撐道路交通安全管理向前發(fā)展的永續(xù)不可缺少的產(chǎn)業(yè)。在歐盟提出的道路交通事故零損失理念和目標(biāo)中，通過創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)主動預(yù)防道路交通事故的發(fā)生或減輕事故損傷，是至為重要的措施。近年來，我國大力倡導(dǎo)科技創(chuàng)新,給主動發(fā)光交通標(biāo)志的研究帶來了機(jī)遇。我國的道路交通安全管理技術(shù)起步較晚，與道路建設(shè)和路網(wǎng)形成規(guī)模速度不相匹配，一定程度上很難保障交通參與者的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過對道路交通標(biāo)志等基礎(chǔ)設(shè)施的研究創(chuàng)新，是夯實(shí)道路交通安全管理工作的有力保證，具有極其重要的社會經(jīng)濟(jì)效益和民生保障作用。

產(chǎn)品的不成熟工藝技術(shù)嚴(yán)重影響著市場美譽(yù)度的形成。基于我國的道路交通安全形勢壓力，每年道路交通事故導(dǎo)致的喪命人數(shù)和車事故去世率均高居世界前列?！爸鲃?發(fā)光”能夠預(yù)防交通事故、照顧所有交通主體、改善道路環(huán)境、提升交通秩序的 管理水平,顯著的優(yōu)勢創(chuàng)造著更多的市場需求和機(jī)會。美中不足的是,集新能 源、計(jì)算機(jī)程序軟件、精密制造工藝、光學(xué)視認(rèn)等高科技、多學(xué)科領(lǐng)域于一體的主 動發(fā)光交通標(biāo)志尚處于研發(fā)起步期，較多的普通交通標(biāo)志廠家就開始了盲目的 試制并應(yīng)用。道路交通標(biāo)志的使用環(huán)境具有動態(tài)條件下被視認(rèn)、瞬間傳達(dá)文字 圖形信息、處于霧霾或黑暗狀態(tài)等特點(diǎn)，LED光源具有不同的散光、強(qiáng)光、弱光

等特點(diǎn)，兩者結(jié)合應(yīng)用必須考慮視認(rèn)性能和對人的視覺影響。但是,道路交通標(biāo)志要想完成“從被動反光到主動發(fā)光”的產(chǎn)業(yè)升級成功，還有著一大堆難題需要攻克。淺顯地說,LED 發(fā)光二極管設(shè)置于標(biāo)志板版面,若不經(jīng)過科學(xué)工藝處理或設(shè)備改良，單個或少數(shù) 量的在施工作業(yè)區(qū)設(shè)置尚能適用，一旦大范圍或整條道路的密集性工程應(yīng)用,視 覺效果會大打折扣。家庭作坊式的小廠家對這方面認(rèn)識不足,往往缺乏研究能 力，隨意的工程應(yīng)用導(dǎo)致交通管理者、道路使用者產(chǎn)生視認(rèn)性、可靠性、穩(wěn)定性等 功能效果誤區(qū),不利于市場普及。

隨著國家層面對道路交通安全工作的高度重視，《公路主動發(fā)光交通標(biāo)志 設(shè)置規(guī)程》《城市道路主動發(fā)光交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獲得立項(xiàng)研究， 道路交通標(biāo)志的科學(xué)規(guī)范設(shè)置成為公路安全生命防護(hù)工程、城市道路交通文明 暢通工程、國家公路網(wǎng)標(biāo)志調(diào)整改造工程中的重要任務(wù)，以“主動發(fā)光”為技術(shù)的道路交通標(biāo)志 要 ,有 為道路交通安全的生命防 護(hù)神。從被動反光到主動發(fā)光，是道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，需要較長時間的從推廣到使用、再到品質(zhì)認(rèn)知的過程。