一套好的音響，聽著美妙的歌聲能夠舒緩心情，感受當(dāng)下，是一種美妙的享受。下面我們就開始進(jìn)入改裝正題，奔馳S級改裝柏林之聲小不了音響，當(dāng)然奔馳S級還可以改裝大柏林音響，這是題外話。

柏林之聲一套如下： 功放1臺，低音2個，中音4個，高音4個，環(huán)繞2個，中置1個，功率590瓦

柏林改裝一般施工時長為4個小時，總體分幾個步驟：拆下必要的部件，安裝更換喇叭，鋪設(shè)線束，恢復(fù)原貌。改裝之后的音響有著明顯提升，效果渲染明亮，聽覺沖擊強(qiáng)烈，很值！

Burmester柏林之聲是浪得虛名。不論高音、中音、低音都銜接的天衣無縫，每一個音域都飽滿無比。

13喇叭環(huán)繞立體音響，總功率達(dá)590W，智能化地將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合，確保音效的均衡和聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。

星駿匯豪車升級，是一家專門從事豪華車型（奔馳、寶馬、保時捷、路虎、奧迪、大眾等）的原廠件加裝企業(yè)，公司從國內(nèi)外采購原廠配件，給低配車型加裝高配車型才有的配置。

奔馳全新S級轎車不僅提供了豪華的乘坐體驗，更在音響方面提供了宮殿級的聆聽感受。Burmester柏林之聲與奔馳S級搭配，即便是發(fā)燒級的用戶也會對它持滿意的態(tài)度，這套音響可以說是讓人沉醉的無法自拔

Burmester柏林之聲不是浪得虛名。不論高音、中音、低音都銜接的天衣無縫，每一個音域都飽滿無比。

奔馳原裝高配的柏林之聲音響，能滿足大多數(shù)人群的音響需求，甚至可以說門板的結(jié)構(gòu)和選材在一定程度上是為了柏林之聲音響而設(shè)計。如果想提升音響效果，那換柏林之聲無疑是比較理想的

13喇叭環(huán)繞立體音響，總功率達(dá)590W，智能化地將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合，確保音效的均衡和特佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。

Burmester（柏林之聲）算是與Dynaudio同時代誕生的音響品牌，它成立于1978年的德國，其創(chuàng)始人Dieter Burmester是個電機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)的音樂發(fā)燒友，此外他還是一名專業(yè)的貝斯手，曾與好友一起組過搖滾樂隊。為了能聽到更好的聲音，Burmester一頭扎進(jìn)了音響的研發(fā)之中，并將Burmester逐步打造成了位于行業(yè)金字塔尖的Hi-End音響品牌。

Burmester（柏林之聲）算是與Dynaudio同時代誕生的音響品牌，它成立于1978年的德國，其創(chuàng)始人Dieter Burmester是個電機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)的音樂發(fā)燒友，此外他還是一名專業(yè)的貝斯手，曾與好友一起組過搖滾樂隊。為了能聽到更好的聲音，Burmester一頭扎進(jìn)了頂配音響的研發(fā)之中，并將Burmester逐步打造成了位于行業(yè)金字塔尖的Hi-End音響品牌。

13喇叭環(huán)繞立體音響，總功率達(dá)590W，智能化地將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合，確保音效的更美均衡和更佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。