軋機的特點

    1， 用四個輥組成的復雜斷面孔型，可以使斷面上各組成部分同時受到壓縮，軋件變形均勻，斷面周圍的速度差小，軋件的內應力小。

    2， 可以用直徑較小的軋輥（因無須在輥上開槽），軋制出腿較高、腰較寬的產品，并且可使其兩腿內側無斜度。這點在普通二輥軋機上是難以實現(xiàn)的。

    3， 軋件腿部和腰部的壓下量可單獨進行調整，簡化了軋制時軋機的調整工作。

    4， 軋制精度高，軋輥磨損少，能耗降低。

軋機使用前要試用，所有人都知道，那么試用前要注意什么呢？

首先給軋機試車前需要檢查各個連接處是不是穩(wěn)固牢靠的，傳動部分有沒有安裝合適，齒輪和軸承的潤滑度夠不夠等，需要撥動兩圈轉動部分，主要就是看它有沒有出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，需要調節(jié)平衡好軋輥的位置，讓支撐輥和工作輥是緊緊貼合的，還需要確保軋機的電機設備是完好無損的?！庇腥苏f輥縫調整有說法，有人說料型控制有竅門，也有人說過鋼速度設定有高著兒，但是，韓濤跟在路唯后邊不論怎么看，也沒看出個名堂，他只看到師傅下達了幾道指令，得到“安排妥當”的答復后，便通過對講機發(fā)出了“起車”的指令。

在上述這些要求都完成之后就可以進行啟動機器開車了，確保各項機械性能良好的狀態(tài)下進行不少于2個小時的空載運行，主要為的就是檢查每一個軸承的溫度有沒有超過70攝氏度，檢查齒輪摩擦程度的時候可以停下車，如果發(fā)現(xiàn)有擦傷，那么就需要使用專業(yè)工具對它進行修刮，還需要檢查填料的密封性，如果出現(xiàn)漏油的填料就要立即更換新的，如果發(fā)現(xiàn)堵塞的情況那就需要立刻清理解決，在空載結束，所有出現(xiàn)的問題得到處理之后，需要進行負荷試驗，先檢測好過載保護裝置性能是不是良好，避免在運作的過程中突然損壞傳動件，接著正式進行負荷試驗，在這個過程中齒輪的嚙合是不能夠發(fā)出任何不正常的聲響，軋機的負荷試驗必須得超過2個小時，等到試驗結束之后，再對每一項零部件進行檢查發(fā)熱，冷卻等狀況，處理完畢后軋機就可以投入生產了。在運輸?shù)倪^程中，務必要保證將軋機固定好，以免出現(xiàn)晃動，更不可出現(xiàn)強烈的振動或者是撞擊。

每架軋機由上下工作輥、上下中間輥、上下外支撐輥組成八個輥系。

每架軋機分別由兩臺電動機經減速機，實現(xiàn)上下中間輥傳動。軋機的壓下由液壓缸帶動齒條、齒輪使上偏心外支承輥轉動從而實現(xiàn)上中間輥和上工作輥的壓下。作模具用的合金工具鋼屬于含萊氏體共晶碳化物的馬氏體鋼，因含碳0。下輥系的高度調整是由液壓馬達帶動齒輪使下偏心外支承輥轉動，從而調整下中間輥和下工作輥輥面標高。工作輥設有正彎輥缸，一個工作輥單側彎輥力為max±10t。每個工作輥的軸向竄動由裝在軋機傳動側的液壓缸實現(xiàn)。五架軋機分別由螺栓固定在一個底座上，工作輥換輥時可實現(xiàn)不剪斷帶鋼換輥，各機架工作輥換輥由換輥裝置人工手動換輥。中間輥和外支撐輥由換輥工具吊出。五架軋機均裝有工作輥正彎輥、工作輥負彎輥、工作輥竄輥等對板形進行控制。