傳動軸包括：傳動軸后軸頭、傳動軸支撐架、汽車后橋傳動軸后節(jié)總程、汽車后橋傳動軸吊膠、傳動軸修理包。傳動軸是小車傳動系統(tǒng)系中傳送驅(qū)動力的關(guān)鍵構(gòu)件，它的功效是與變速器、驅(qū)動器一起將柴油發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力傳送給車轱轆，使小車造成推動力。對外置模塊前置后驅(qū)的車而言是把變速箱的旋轉(zhuǎn)傳入汽車差速器的軸，它能夠是好幾節(jié)由萬向節(jié)聯(lián)接。

變速傳動軸承主要由異性軸承(包括外圈、中圈、內(nèi)圈和滾動體)、內(nèi)齒圈1、傳動圈2、雙偏心套3、傳動桿4、滾珠5和滾動軸承6組成。

異性軸承的外圈、中圈、內(nèi)圈可相對轉(zhuǎn)動、內(nèi)齒圈與異性軸承的外圈鉚接，傳動圈與異性軸承的中圈鉚接，兩端包容著滾珠5的傳動桿4置于傳動圈的徑向?qū)Р蹆?nèi)，傳動桿4與滾柱5構(gòu)成活齒。

變速傳動軸承的雙偏心套、傳動圈及內(nèi)齒圈三者任意固定其一，另外兩者之間客作相對減速或增速傳動。

當(dāng)內(nèi)齒圈固定，雙偏心套輸入，傳動圈輸出時，驅(qū)動雙偏心套順時針方向轉(zhuǎn)動，滾動軸承的外圈與滾柱接觸點里偏心套回轉(zhuǎn)中心的幾何距離隨之變動，趨使活齒沿徑向?qū)Р弁庖苿?，由于活齒受內(nèi)齒圈的約束，傳動桿向外移動的同時驅(qū)動傳動圈順時針方向慢速轉(zhuǎn)動，偏心套相對活齒轉(zhuǎn)360，傳動圈轉(zhuǎn)過內(nèi)齒圈一個吃尖角，實現(xiàn)減速傳動比為內(nèi)齒數(shù)家.

在車輛行駛時會明顯的感到傳動系統(tǒng)周期性的強(qiáng)烈震動傳到車身上。還會加速與滑行有明顯的不同。當(dāng)我們的車輛停駛后，發(fā)動機(jī)的各項轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)此振動就會消失。這是因為萬向節(jié)叉的裝置方向是不一致的，我們可以重新組合。也有可能是傳動軸扭曲或者彎曲。出現(xiàn)這種情況，我們一定要及時的修理或者是更換。如果傳動軸的部件松動，或者是動不平衡量大。我們也要及時的修理做動平衡或更換。如果當(dāng)汽車行駛時你想聽到傳動中發(fā)出不正常的響聲，我們在換擋的時候尤其明顯，而車速穩(wěn)定是此聲響就會減小或者是消失。這有可能是伸縮花鍵過度的磨損，我們要及時的更換掉?？赡苁侨f向節(jié)軸承磨損，咬住或是損壞，這樣我們一定要記住，及時更換十字軸或軸承。

在汽車汽車傳動軸，在使用的過程中出現(xiàn)故障的情況下，如果我們想要正常使用傳動軸的話，那么我們就需要解決故障。傳動軸的故障是有很多不同種情況的。比方說在汽車開始起步的時候或者是在汽車行駛的過程中，在進(jìn)行變速換擋的時候。傳動軸都會有撞擊的聲音出現(xiàn)。。傳動軸軸承的組成也是非常的簡單的，他基本上就是有傳動軸以及在兩端焊接過的花鍵軸和萬向節(jié)叉組成。在傳動軸里面一般都會有滑動叉和花鍵軸組成的滑動花鍵。這個組成的目的是為了能夠?qū)崿F(xiàn)傳動長度的一個變化。，這樣就能夠提高傳動的效率，但是這種方式，而且用起來結(jié)構(gòu)相對來說是比較復(fù)廠家雜傳動軸廠家未來發(fā)展趨勢的，而且需要花費的成本也是很高的。