駕駛室空間的大小，直接關(guān)系到駕乘的舒適性。尤其現(xiàn)在長途運輸競爭激烈，夫妻車、父子車已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)常見的勞動組合。在這樣的大環(huán)境下，駕駛室的宜居性成為了不少用戶購車時要重點考慮的因素之一。

        一、我們國家的卡車發(fā)展從無到有，從弱到強，并沒有完全依靠自己的力量，而是大量引進借鑒了日本、歐洲的卡車技術(shù)。不可否認，日歐的卡車技術(shù)，確實為我們國家的卡車發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。但是，問題恰恰也出在這里，日本和歐洲的卡車技術(shù)雖然很先進，但是看一看地圖就知道，他們的國土面積無論是相比美國，還是相比我們，都小得可憐。所以，日歐卡車對駕駛室空間的要求天生就不高。而我們的卡車技術(shù)，又大量借鑒了它們，并沒有形成自己獨具一格的風(fēng)格。對于東風(fēng)駕駛室來說，汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點綴人們的生活環(huán)境。綜合這些因素來看，現(xiàn)在平頭駕駛室的卡車成為國內(nèi)的主流，也就不奇怪了。

        二、法規(guī)方面，美國卡車的駕駛室之所以大得夸張，是因為他們的法規(guī)只限制了掛車的長度，牽引車不計算在內(nèi)，這樣的法規(guī)給大空間駕駛室創(chuàng)造了生存的空間。之所以這樣規(guī)定，應(yīng)該和美國地廣人稀的地理環(huán)境有很大的關(guān)系。反觀我們國家，雖然國土面積很大，但是大部分人口都聚集在東部地區(qū)，稠密的人口、擁擠的道路對卡車的長度要求自然就會很苛刻。所以，中國法規(guī)限制的是整車長度（整車長度不能超過17.1米，如果是長頭牽引車，可以放寬到18.1米），如果像美國車那樣加長駕駛室，載貨空間必然會受到壓縮，這在目前競爭激烈的運輸市場里來說，根本無法讓人接受。沖刷汽車時要運用軟水清潔，其它的如熱水、堿水和硬度較高的水都不能用來沖刷汽車。

襄陽天一同興商用車配件有限公司生產(chǎn)廠區(qū)在華中光彩工業(yè)園C5區(qū)，所在地襄陽是全國歷史文化名城、東風(fēng)股份有限公司輕型車、東風(fēng)旅行車生產(chǎn)基地、日產(chǎn)轎車生產(chǎn)基地。襄陽古隆中是三國“三顧茅廬”之地，距武當(dāng)山只有90公里車程，這里東臨武漢，西聯(lián)十堰、西安，南望荊州、三峽，北靠南陽、鄭州，是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區(qū)中心城市，湖北省“副省級城市”，七省通衢，交利物流發(fā)達。目前，襄陽己成為東風(fēng)商用車整車和零配件生產(chǎn)、銷售的基地。襄陽天一同興商用車配件有限公司依托東風(fēng)襄陽汽畫產(chǎn)業(yè)和汽配產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為全國的東風(fēng)汽車配件經(jīng)銷商、服務(wù)站、改裝廠和用戶服務(wù)。是東風(fēng)（武漢）汽車零配件銷售服務(wù)有限公司和廣州運通四方實業(yè)有限公司合作伙伴，主要經(jīng)營東風(fēng)多利卡、凱普特、福瑞卡、康霸、金霸、銳鈴、金剛、勁卡、勁諾、力拓全車配件和福田、凱馬、南駿、、躍進、五征等品牌駕駛室；汽車零部件生產(chǎn)、銷售、安裝、技術(shù)咨詢服務(wù)等。駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。

重汽駕駛室汽車配件購買時注意事項

首先，檢查汽車配件膠接零件有無松動。一般而言，由兩個或兩個以上零件組合成的重汽配件、二汽配件，其零件之間是通過壓裝、膠接或焊接組合的。不管是采取哪種組合方式，汽車配件的兩個零件之間都不應(yīng)有松動現(xiàn)象。消費者選購時若發(fā)現(xiàn)汽車配件有松動，應(yīng)予調(diào)換。(四)取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上。

　　其次，檢查汽車配件表面硬度是否達標。在汽車配件領(lǐng)域，對不同的汽車配件的表面硬度都有具體規(guī)定消費者在確定購買后，可用鋼鋸條的斷茬去試劃汽車配件，劃時打滑無劃痕的汽車配件硬度高；稍有淺痕的汽車配件硬度較高；雪天行車要上陡坡時，一定要保持好與前車距離，用低擋大油門沖上去，中途不宜換擋。劃痕明顯的汽車配件硬度低。注意在試劃時不要損傷汽車配件的工作面。

再次，注意觀察汽車配件有無變形。有些重汽配件、重汽配件因制造、運輸、存放不當(dāng)會產(chǎn)生變形。目前重汽駕駛室城里銷售的汽車配件分為很多種，一種是原廠件，一般很少，價格也比較貴。多的是副廠件相對全些，質(zhì)量也可以，當(dāng)然也是正規(guī)廠家生產(chǎn)的。其余的就是一些地產(chǎn)件，多數(shù)是產(chǎn)品，是一些私人工廠加工的，質(zhì)量不太好但價格便宜很多。決定汽車保養(yǎng)周期時，應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實際使用條件，對保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。重汽駕駛室行業(yè)整體還是缺乏核心技術(shù)。

　　目前，重汽駕駛室所需要的零部件多數(shù)可以在國內(nèi)制造，因此中國也正在成為國際汽車制造商重要的采購基地和跨國集團核心產(chǎn)品的研發(fā)基地。但是重汽駕駛室總體實力比較小，開發(fā)投入不足，所以主要產(chǎn)品仍處于供應(yīng)鏈的低端，關(guān)鍵部件的核心技術(shù)被外資企業(yè)壟斷。汽車配件零部件出口技術(shù)附加值低、資源消耗大、缺乏品牌的狀況沒有改變，這極大的制約了汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新和自主開發(fā)。因此，汽車配件要不斷調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，拉動整個中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進程。每次工作時間不得超過5s,若一次噴出洗滌液不夠，可停轉(zhuǎn)數(shù)秒鐘后再噴，不允許連續(xù)工作，否則電動機易于損③要保持洗滌液缸蓋孔暢通，洗滌液缸內(nèi)洗滌液不要注得太滿。

東風(fēng)凱普特駕駛室總成

供應(yīng)東風(fēng)凱普特N300、N280駕駛室,東風(fēng)凱普特EV300/EV350電動汽車新能源汽車駕駛室，東風(fēng)凱普特N300配件。東風(fēng)凱普特N300駕駛室采用日產(chǎn)新技術(shù)湖北東風(fēng)多利卡駕駛室，外觀在各種駕駛室中都算得上是駕駛室之星。內(nèi)飾采用真材實料，豪華頂棚內(nèi)飾、和小轎車一般的車門結(jié)構(gòu)、極具現(xiàn)代感的儀表和儀表臺都構(gòu)成了東風(fēng)凱普特N300駕駛室的獨特魅力。買此款駕駛室您不會后悔！ 誠信為本，熱誠為您服務(wù)！保持安全車距能夠有用避免追尾事故的發(fā)生，那高速如何保持安全車距呢。