油嘴在工作中會(huì)出現(xiàn)滴油、二次噴射、燃油霧化不良等情況，這些情況的出現(xiàn)，都會(huì)使燃油滴到活塞頂上，構(gòu)成活塞頂?shù)?

有些高溫區(qū)，使駕駛室的活塞頂?shù)挠行囟壬?，熱?yīng)力增大，致使活塞頂部燒損。

      供油量和供油角度嚴(yán)肅不均時(shí)，東風(fēng)多利卡駕駛室將使有些汽缸燃燒惡化，構(gòu)成積炭或嚴(yán)肅后燃，柴油燃燒熱量不能用來(lái)

做功，使有些汽缸活塞溫度過(guò)高，材料蛻變燒熔。

變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因有哪些呢？東風(fēng)凱普特駕駛室，河北凱普特駕駛室，凱普特駕駛室基地就來(lái)跟大家講講。

1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)量，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)

速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪 沿軸向脫開。  

2、變速又彎曲變形，磨損過(guò)甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位。

4、齒輪或齒套磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形。

一些車主為了保證的清潔度，會(huì)采用在里添加清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。

 不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛

 怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。

清除汽車積碳是講究方法的，可以通過(guò)使用清潔，不長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，注意熄火時(shí)機(jī)等一些措施來(lái)進(jìn)行清除，接下來(lái)河南東風(fēng)多利卡駕駛室，東風(fēng)多利卡駕駛室廠家就來(lái)跟大家講講這個(gè)問(wèn)題。

使用清潔

 中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。