貴州作為國內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富的大省，在接下來的幾十年中，開采潛力也是無限的。貴州雖然GDP在國內(nèi)三十三省中沒有較大的存在感，但是幾千年積累下來的自然資源確實在國內(nèi)名列前茅的。甚至可以說貴州全省的礦山資源是能人民工業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要經(jīng)濟支柱。

  再加上貴州與其他省市不一樣，雖說云南四川的各種資源也很多，但是這兩個地方受制于自然風(fēng)景區(qū)比較多，不以礦山為主導(dǎo)，更多的是旅游業(yè)帶動當(dāng)?shù)厝嗣癜l(fā)展。但因為地理位置的原因，貴州省的礦山開采相對來說就有較多的開放性。

  說起礦產(chǎn)開發(fā)，隨著不斷發(fā)展，可開始提倡綠色環(huán)保開發(fā)，那么在礦產(chǎn)扒渣機械的使用上就要變種思路了。逐步淘汰產(chǎn)能低效化的人工挖掘，使用隧道扒渣機做挖掘工作，加之環(huán)保限制，受制于空氣環(huán)保，不能大幅度露天開采，此時，襄陽礦用扒渣機更是合適的挖掘機械不二選擇。120系列輪式刮板：ZWY-80G,ZWY-100G適用于巷道尺寸（支護(hù)后）1。

  湖北玖博生產(chǎn)的輪式扒渣機，適合在狹窄隧道工作，主要是挖掘功能一條龍，不僅能扒渣裝車功能更是不在話下，一排渣2小時就能出完。憑借著靈活小巧耐用的優(yōu)勢，柴油扒渣機在礦山工程中很受歡迎。

      扒渣機操作手柄認(rèn)識

   扒渣機的操作手柄也是我們專業(yè)叫得多路閥，輪式扒渣機的多路閥分兩種六聯(lián)閥和七聯(lián)閥。六聯(lián)閥是針對標(biāo)準(zhǔn)車身扒渣機的，七聯(lián)閥針對帶有尾部折疊的多彎道隧道用扒渣機標(biāo)配。

   多路閥是操作整部扒渣機的挖臂部分，輸送部分，滾筒驅(qū)動以及扒渣機的行走。挖掘部分的操縱桿能估計到小臂180度水平升降，挖斗來回扒渣以及大臂270°左右擺臂，促使扒渣機能完成碎渣，挖掘裝渣的工作。

  輸送部分則是滾筒360度運轉(zhuǎn)帶動皮帶，車橋大架底部的托輥促動輸送功率完成運渣裝車工作。

  關(guān)于礦山液壓扒渣機操作培訓(xùn)的事情

    一般來說，扒渣機制造公司的人會有一部分熟練開扒渣機的，而且湖北玖博扒渣機廠家針對沒有經(jīng)驗的新手，在客戶買了礦用隧道扒渣機之后廠家是可以免費提供操作培訓(xùn)的，但是這種培訓(xùn)學(xué)習(xí)時間有限，廠家并不是專業(yè)的電動扒渣機培訓(xùn)公司，能給的都是系統(tǒng)皮毛，如果合作商有想法派人來學(xué)習(xí)點皮毛在存放扒渣機或者扒渣機行走的時候開一下，湖北玖博還是能給到一定培訓(xùn)支持的。80輪式扒渣機不僅做工用的是加厚鋼板，而且靈活度也比那些看起來厚重的扒渣機更高，保質(zhì)保量，價格也不高，實屬行業(yè)內(nèi)性價比比較高的扒渣機廠家之一了。

   但是施工隊要是需要廠家給你教會一個專業(yè)耙渣機師傅是不可能的，可以去聘請一個專業(yè)的人士開扒渣機，操作手熟練挖掘操作的情況下，是對加快施工進(jìn)度有很大幫助的

   國內(nèi)生產(chǎn)扒渣機的廠家也并不是特別多的，因為礦山資源是有限的，所有生產(chǎn)廠家的開開關(guān)關(guān)變動也比較小，其中要說廠家相對幾種的地區(qū)要算上湖北襄陽。

  這里原本是扒渣機生產(chǎn)發(fā)源地，開始是有一家小作坊制造出來一臺小型半自動扒渣機出來，推銷給浙江福建的地域使用，接著十幾年的時間小作坊因為礦用扒渣機質(zhì)量做得好不斷的有新客戶進(jìn)來，加上老客戶的積累現(xiàn)在產(chǎn)品也算遍布全世界了。而這十幾年之間，就不斷的有技術(shù)人員銷售人員跳槽出來在本地開設(shè)扒渣機制造工廠，才使得廠家就很集中了。市場上目前銷售的都是履帶刮板扒渣機，很少有履帶皮帶，因為履帶扒渣機的工作坡度是在15度以上，使用皮帶輸送物料會嚴(yán)重漏渣，基本處于不作為狀態(tài)，使用刮板就是保證礦石碎料能完整運輸，提高裝渣效率。

   襄陽地區(qū)生產(chǎn)的輪式扒渣機是國內(nèi)算得上型號豐富的地方，大多數(shù)的小型廠家自己出來單干掌握了扒渣機動力設(shè)計技術(shù)，同時也研發(fā)出來新的型號，以致于目前在隧道工程中可用的柴油扒渣機型號已經(jīng)達(dá)到了十幾種，各種尺寸的洞口需要用相關(guān)類型的耙渣機就不愁了