應(yīng)急補胎的應(yīng)急處理方式

采用對角線方式逐個擰螺絲，差不多擰到位后，用千斤頂降下車身并取走千斤頂，使用扳手逐個擰緊螺絲，如果備有扭力扳手，扭到規(guī)定值。應(yīng)急補胎是在不得已的情況下的應(yīng)急處理方式，如果條件允許，還是建議更換備胎后前往維修點補胎。在應(yīng)急補胎的情況下，推薦使用膠條補胎，但需要在攜帶充氣裝置及能找到扎破點的前提下才能使用，相比補胎液來說，膠條補胎的效果更好。

輪胎側(cè)面有劃傷,傷口很深,或者扎了釘子,都是要換胎的

輪胎側(cè)面有劃傷，傷口很深，或者扎了釘子，都是要換胎的。輪胎側(cè)面這串?dāng)?shù)字代表了輪胎的尺寸規(guī)格，這個是我們選輪胎一個很重要的參照——我們選擇新胎要符合輪轂的尺寸，而且必須和同軸的另外一胎規(guī)格保持一致。輪胎的規(guī)格必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等。同步更換氣門嘴，防止新胎和舊的氣門嘴老化周期不同，而氣門嘴出現(xiàn)問題不易被發(fā)現(xiàn)。

如果使用的是原車配胎的話,要按廠家要求安裝

如果使用的是原車配胎的話，要按廠家要求安裝，如果是非原裝輪胎，一般是帶有生產(chǎn)日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則使車輪上的箭頭與汽車前進方向相同安裝。充氣時可充至輪胎允許的氣壓，然后再降至廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。因為新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果。動平衡就是在輪轂上貼上鐵塊，保證輪胎在高速轉(zhuǎn)動時保持平衡，避免輪胎抖動。