數(shù)控折彎?rùn)C(jī)剎車系統(tǒng)齒輪油在液壓控制系統(tǒng)中起著傳輸、抗磨損、系統(tǒng)軟件潤(rùn)滑、耐腐蝕、防銹、冷卻水等作用。齒輪油的運(yùn)用屬于工業(yè)化生產(chǎn)液壓控制系統(tǒng)，造成齒輪油環(huán)境污染的原因是各個(gè)領(lǐng)域的、復(fù)雜的。一起，齒輪油本身在運(yùn)用中不斷產(chǎn)生變化。因此，沒法齒輪油環(huán)境污染難題。

     潤(rùn)滑油的嚴(yán)重污染將馬上不良影響液壓控制系統(tǒng)的特點(diǎn)。更可怕的是會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)常常機(jī)械故障，降低數(shù)控折彎?rùn)C(jī)預(yù)制構(gòu)件的使用期。這類風(fēng)險(xiǎn)性的實(shí)際原因是灰塵中的細(xì)顆粒物，就四柱液壓機(jī)預(yù)制構(gòu)件而言，這類進(jìn)入預(yù)制構(gòu)件的液體細(xì)顆粒物會(huì)提高預(yù)制構(gòu)件拖拽預(yù)制構(gòu)件的毀壞。此外，它還將會(huì)堵塞溢流閥孔、液壓配件中的減震孔或閥心卡住，導(dǎo)致四柱液壓機(jī)系統(tǒng)錯(cuò)誤。

折彎?rùn)C(jī)機(jī)床擋料采用電機(jī)傳動(dòng)，通過鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。激光加工系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)相結(jié)合可構(gòu)成自動(dòng)化加工設(shè)備，為、和低成本的加工生產(chǎn)開辟了廣闊的前景。  而激光內(nèi)雕機(jī)正是將激光技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合起來(lái)的高新一體化新型激光外設(shè)加工設(shè)備。激光雕刻機(jī)采用的激光和數(shù)控技術(shù)，通過自主研制的光學(xué)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)軟件。

折彎?rùn)C(jī)運(yùn)行前檢查：

5。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次，平面折彎?rùn)C(jī)流程如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作。6。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在安全位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)。7。根據(jù)被折彎板料厚度，形狀尺寸，調(diào)整滑塊行程以及調(diào)整選擇上下模和折彎壓力。平面折彎?rùn)C(jī)流程選擇下模口的大小和驗(yàn)算工件的折彎力，一定要對(duì)照機(jī)床右側(cè)面的折彎力表，工作折彎力不準(zhǔn)大于公稱力。8。調(diào)整上下模間隙的時(shí)候，滑塊必須停在上死點(diǎn)。間隙必須是從大到小來(lái)調(diào)，初調(diào)上下模間隙，一般可比板厚大1毫米左右，間隙一定要大于板厚，以免因無(wú)間隙而壓壞模具。

遇到這種情況，重要的是要檢查彈簧機(jī)的伺服電機(jī)，折彎?rùn)C(jī)流程確保組成部分線路的安全性，只要伺服電機(jī)沒有出現(xiàn)問題，數(shù)控彈簧機(jī)的電路故障問題也是不大的，通過要經(jīng)過逐一排解，能找到問題的所在。送線架沒工作燈顯示，沒鳴報(bào)時(shí)，折彎?rùn)C(jī)流程檢查送線架的開關(guān)是否處于閉合狀態(tài)。檢查線架電路板中的繼電器是否燒壞，若繼電器的工作燈一直亮，則需要更換。當(dāng)彈簧機(jī)送線架處于有電狀態(tài)，線架不轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)檢查送線架電機(jī)是否能運(yùn)轉(zhuǎn)。但需要注意的是，數(shù)控彈簧機(jī)生產(chǎn)彈簧確實(shí)很方便，但不管是全新的彈簧機(jī)還是二手彈簧機(jī)，壓簧機(jī)，螺套機(jī)，對(duì)于數(shù)控彈簧機(jī)的維護(hù)，保養(yǎng)也是相當(dāng)重要的。