反光彈性警示柱的特點：

　　高速路防撞水馬生產(chǎn)彈性柱的下部底盤用釘子固定以固定地板，并安裝底盤的彈性繩，全身完全反光。壓緊彈性柱（感應(yīng)柱）并將其擊倒后，柱會自動恢復(fù)并接觸玻璃，返回原始狀態(tài)。這樣的效果是可以減少對汽車碰撞的損害。該產(chǎn)品主要出口，高品質(zhì)！彈性柱抗壓，防撞，防墜落和抗反射，產(chǎn)品具有新穎的風(fēng)格，獨特的傾斜功能可以保護產(chǎn)品與車輛的組合，在撞擊后不會損壞車輛。單環(huán)的上部便于通過多個反射桿移動。與塑料警告鏈一起使用以保護和絕緣。

高速路防撞水馬生產(chǎn)停放施工設(shè)備的地方，應(yīng)做到施工作業(yè)有序、材料堆放 整齊、施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范，在作業(yè)區(qū)與開放交通的道路之間應(yīng)設(shè)置隔離裝置，確保安全。公路工程施工作業(yè)警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線型誘導(dǎo)標(biāo)等;在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo);在緩沖區(qū)與工作 區(qū)交界處應(yīng)布置路欄;在工作區(qū)周圍應(yīng)布設(shè)施工隔離或安全帶。

隔離墩的介紹及注意事項（2）

    4．合乎以下標(biāo)準(zhǔn)之一的在建、改造道路可設(shè)定車行道管理中心隔離設(shè)施：（1）道路中設(shè)立高架道路、大中型公路橋梁墩柱的地區(qū)又無其他高速路防撞水馬生產(chǎn)對策的。（2）公路橋梁、高架道路、立交橋、隧道施工雙向交通的入口處與路面道路聯(lián)接的路段。（3）道路與一般道路雙向交通聯(lián)接的銜接路段。（4）車行道四行車道及之上的每幅大城市道路。5．公路橋梁、高架道路、高架橋等入口處引道處的延伸線路段部位可設(shè)定車行道交界隔離設(shè)施。6．車行道隔離設(shè)施應(yīng)顯著可見，頂端應(yīng)配備返光設(shè)施，在無照明燈具或照明燈具較弱的路段應(yīng)該全程配備返光設(shè)施，并在頂端設(shè)定返光或防滑設(shè)施。