欲使液壓缸、液壓馬達長久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的，其密封件磨損后泄漏會在不知不覺中產(chǎn)生。這樣，若鎖緊牢固就只有安裝制動器一種方法了，且只能在使吊重升降的液壓馬達上采用，其他的如對吊臂伸縮、變幅等則無法采用。 對吊重升降機構(gòu)起作用的制動器實際上是一只小型的單桿單作用液壓缸，制動器為常閉式，制動力取決于缸內(nèi)的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果，當然希望彈簧力越大越好，但過大的彈簧力又會使制動器松閘能耗加大，所以外抱制動器是其鎖緊方案的輔助手段。

由于汽車起重機吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長，機構(gòu)或載荷下行過程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個比較突出的問題。平衡閥的作用不但能鎖緊，還能限速。當機構(gòu)或載荷下降時，平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用，使液壓缸（液壓馬達）的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài)，從而使液壓缸（液壓馬達）保持均速運動。為了獲得均勻的下降速度，設計系統(tǒng)時要注意兩點：一是不能為了節(jié)省成本，就簡單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥。這是因為平衡閥雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合，但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置；二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥，以使順序閥的閥芯動作“遲滯”，不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中，使用平衡閥的效果是理xiang的，是首xuan的方法。

操作過程中的注意事項：（1）起吊方式不當、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動傷人；（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險區(qū)工作等造成的人員傷亡和設備損壞，以及因司機不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚、脫軌、傾翻等事故；（3）指揮不當、動作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。（4）小吊車吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；（5）小型吊車設備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈造成重物沖擊和夾擠；（6）構(gòu)件強度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致；（7）電器損壞而造成的觸電事故； （8）小型吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機脫軌事故等。

1、吊車司機應該要經(jīng)過一定訓練，了解吊車的構(gòu)造、性能和熟悉操作方法。在工作中精力要集中，操作中不準吃東西、吸煙、看書、看報和閑談。工作中不準打盹睡覺，酒后禁止操作。

2、駕駛吊車應用控制手柄來操縱不可利用安全裝置來停車。操作中雙手把牢控制手柄，不可單脫手或雙脫手，以防發(fā)生突然情況，不能采取緊急措施。

3、吊車有兩人工作時，開動吊車或離開工作崗位時，均需通知對方。

4、多人掛鉤時，司機只能服從吊運前確定的其中一人指揮開車。但對任何人發(fā)出危險停車信號，司機都應緊急停車。

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起重機潤滑保養(yǎng)方式：

起重機運行機構(gòu)的潤滑方式分為分散潤滑和集中潤滑。

中小型起重機多采用分散潤滑。起重機潤滑時使用油槍或油杯對各潤滑點分別注油。重型起重機、歐式起重機多采用集中潤滑。集中潤滑分手動泵加油和電動泵集中加油兩種。五、起重機潤滑注意事項：

1、起重機潤滑劑使用過程中保持清潔，使用前查看仔細，發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或贓物時不能使用。2、經(jīng)常認真檢查潤滑系統(tǒng)和各部位密封狀態(tài)和輸脂情況。

3、溫度較高的潤滑點要增加潤滑次數(shù)并裝設隔溫或冷卻裝置。4、各機構(gòu)沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位，應視需要用加油工具把油加進各轉(zhuǎn)動縫隙中，以減少磨損和防止銹蝕。

5、潮濕的地方不宜選用耐基潤滑脂，因其吸水性強而容易失效。6、采用壓力注脂法，應確保潤滑劑進到摩擦面上，如因油脂凝結(jié)不通暢時，可采取稀釋法疏通。