黑色母粒使用過程中顏色變化的原因

黑色母粒在應(yīng)用的全過程中也是會碰到一些難題的，例如其色調(diào)會產(chǎn)生變化，如今就來和大伙說講出如今這類狀況的緣故吧：

1、制作工藝更改；

2、塑料機(jī)械未清理整潔；

3、應(yīng)用的原料背景色不一致；

4、開料門未清理整潔；

5、水口料搭配不當(dāng)；

6、黑色母或顏料自身有偏色；

7、常用的黑色母或顏料耐高溫水平低，溫度過高時(shí)疊色；

8、混合機(jī)未清理整潔或錯(cuò)料時(shí)間未操縱好。解決方式 ：應(yīng)用與打版時(shí)色調(diào)一致的原材料及調(diào)節(jié)好水口料的配搭占比；把塑料機(jī)械、開料門及混合機(jī)完全清理整潔；改成耐高溫適度、色調(diào)一致的黑色母或顏料；應(yīng)用平穩(wěn)的制作工藝。

使用編織袋色種廠家注塑成型過程中出現(xiàn)顏色不均（Colourstreaks）的原因與解決

表觀 顏色不均是制品表面的顏色不一樣，可在料頭附近和遠(yuǎn)處，偶爾也會在銳邊的料流區(qū)出現(xiàn)。物理原因 顏色不均是因?yàn)轭伭戏峙洳痪斐傻模绕涫峭ㄟ^色母、色粉或液態(tài)色料加色時(shí)。在溫度低于推薦的加工溫度情況下，母料或色料不能完全均勻化。當(dāng)成型溫度過高，或料筒的殘留時(shí)間太長，也容易造成顏料或塑料的熱降解，導(dǎo)致顏色不均。當(dāng)材料在正確的溫度下進(jìn)行塑化或均化時(shí)，如果通過料頭橫截面時(shí)注射太快，可能會產(chǎn)生摩擦熱造成顏料的降解和顏色的改變。通常在使用色母料時(shí)，應(yīng)確保顏料及其溶解液需上色的樹脂在化學(xué)、物理特性方面的相容性。與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、材料未均勻混合 降低螺桿速度；增加料筒溫度，增加螺桿背壓2、熔料溫度太低 增加料筒溫度，增加螺桿背壓3、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓4、螺桿速度太高 減少螺桿速度與設(shè)計(jì)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、螺桿行程過長 用直徑較大或長徑比較大的料筒2、熔料在料筒內(nèi)停留時(shí)間短 用直徑較大或長徑比較大的料筒3、螺桿L：D太低 使用長徑比較大的料筒4、螺桿壓縮比低 采用高壓縮比螺桿5、沒有剪切段和混合段 提供剪切段和（或）混合段

使用編織袋色種廠家塑膠成品制作過程中出現(xiàn)披鋒air trap（飛邊、flash）溢料

披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時(shí)解決將會進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時(shí)精度很高（μｍ級），而且成型時(shí)采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實(shí)際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進(jìn)入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時(shí)就會出現(xiàn)這種情況。

一 機(jī)械設(shè)備方面:

（1）機(jī)器真正的合模力不足。選擇注塑機(jī)時(shí)，機(jī)器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時(shí)形成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。

（2）合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機(jī)構(gòu)沒有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達(dá)到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時(shí)將出現(xiàn)飛邊。

（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

（4）止回環(huán)磨損嚴(yán)重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機(jī)筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時(shí)維修或更換配件。