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這輛電動車所用的蓄電池比較簡單,是不可再充的。1899年,德國人波爾舍發(fā)明了一臺輪轂電動機(jī),以替代當(dāng)時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。它也是成熟的電動汽車蓄電池,它可靠性好、原材料易得、價格便宜。隨后開發(fā)了Lohner-Porsche電動車,該車采用鉛酸蓄電池作為動力源,由前輪內(nèi)的輪轂電動機(jī)直接驅(qū)動,這也是一部以保時捷命名的汽車。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
燃油供給系:汽機(jī)燃油系統(tǒng)包括柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
1977年,聯(lián)邦德國在的風(fēng)谷--石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的布隆坡特爾建造了一個的發(fā)電風(fēng)車。該風(fēng)車高150米,每個漿葉長40米,重18噸,用玻璃鋼制成。截止2009年底,全球累計裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到了1.59億千瓦。