測(cè)試汽車選換檔軟軸批發(fā)的試驗(yàn)機(jī)操作注意事項(xiàng)：

1、超負(fù)荷、高速度的工作，只會(huì)給剎車線拉力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)帶來(lái)“致命”的傷害，還會(huì)給今后試驗(yàn)的結(jié)果帶來(lái)影響，因此我們應(yīng)該杜絕這樣錯(cuò)誤的操作；

2、在試驗(yàn)機(jī)的周圍盡量不要放置一些重量大、硬度高的物體，以防硬物碰撞到升降絲杠；

3、剎車線拉力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的夾具上下移動(dòng)時(shí)要平穩(wěn)的進(jìn)行，避免和機(jī)器本身的摩擦，每一次試驗(yàn)定要檢查一下夾具螺絲的松緊情況；

4、更換夾具時(shí)一定要選擇正確的夾具，以防影響試驗(yàn)的結(jié)果；

5、微機(jī)和試驗(yàn)機(jī)的連接步驟一定要按照說(shuō)明書來(lái)進(jìn)行，或者讓經(jīng)驗(yàn)老套的操作工進(jìn)行正確的連接；

6、剎車線拉力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)得出的結(jié)果需要打印的時(shí)候，檢查打印機(jī)是否可用；

7、使用完畢之后，卸掉夾具和被測(cè)物體，方便下次使用；

8、一定要在微機(jī)上點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕，切記不要直接切斷電源開(kāi)關(guān)（和關(guān)閉電腦一個(gè)道理）。

調(diào)節(jié)油門虛位其實(shí)就是調(diào)節(jié)油門拉線的張緊度，油門拉線的盡頭是拴在節(jié)氣門上的，從節(jié)氣門到油門拉線固定架這一段距離，發(fā)現(xiàn)拉線并不完全張緊，鋼絲拉線有一定的撓度，普通轎車這個(gè)撓度大約是5--8mm左右。而且使用過(guò)程中容易進(jìn)灰塵，導(dǎo)致拉線外殼移動(dòng)手足，傳動(dòng)力收到組織，應(yīng)該及時(shí)清理。如果想把油門虛位調(diào)小一些，也就是把這個(gè)撓度調(diào)小，調(diào)整機(jī)構(gòu)就在油門拉線的固定架上。油門鋼絲拉線可能看上去比較臟，但不要試圖去擦得干干凈凈，那是油門拉線的潤(rùn)滑脂?？梢栽囍看握{(diào)節(jié)幅度不要太大，調(diào)節(jié)完后再查看鋼絲拉線撓度，好控制在合適范圍內(nèi)，調(diào)得太緊可能會(huì)使怠速轉(zhuǎn)速升高。

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剎車線、變速線都是分好幾層的，一般2-4層。 自行車剎車線的組成特點(diǎn)

民用車一般是2層，內(nèi)層有類似蛇皮軟管一樣的鋼環(huán)，外皮就是曾塑料管。汽車?yán)i拉線分為不同的拉線，但都對(duì)汽車的安全駕駛起著至關(guān)重要的作用。 專業(yè)自行車，少要有3層，內(nèi)層尼龍軟管（比較潤(rùn)滑，減少與線之間的摩擦），中間排列著直的鋼絲，是一層塑料管（或兩層，增加強(qiáng)度），這種線管都要有專門的線管頭（民用車都是卡死在先關(guān)上的）。

興宇軟軸是各種自行車、電動(dòng)車、摩托車及其他操縱線和軟軸控制器的專業(yè)制造商。是同行業(yè)首批通過(guò)ISO9001-2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一