導(dǎo)軌是安裝在電梯井道中或樓層之間的兩列或多列垂直或傾斜的剛性軌道，保證轎廂和對重沿其作上下運動，保證自動扶梯和自動人行道梯級沿其作傾斜或水平運動，為電梯轎廂、對重裝置或梯級提供導(dǎo)向；從導(dǎo)軌的定義可知，導(dǎo)軌是垂直電梯、自動電梯、自動人行道梯級的重要基準(zhǔn)部件，它控制著電梯轎廂、自動扶梯和自動人行道梯級運行軌跡，保障操作信號的傳遞，它又是涉及電梯安全及運行質(zhì)量的重要部件。

1.鋁合金升降機運行中，應(yīng)采取各種措施保持發(fā)動機的正常工作溫度。

2.露天存放的升降機，應(yīng)放凈冷卻液或加注防凍液，以免凍裂發(fā)動機。

3.經(jīng)常清洗箱、濾清器、化油器、液壓油箱等，防止有水結(jié)冰。

4.進入防寒期前，鋁合金升降機提前做好換季保養(yǎng)工作，發(fā)動機及底盤各有關(guān)部位采用寒區(qū)潤滑油，運行初期要緩慢加速。

5.鋁合金升降平臺行駛時禁止急轉(zhuǎn)彎、急制動。冰雪天氣在坡道上行駛或場地作業(yè)時，要采取鋪墊爐灰、草片等防滑措施。

6.冷機起動時，由于機油粘度大，流動性差，各運動零件之間潤滑油膜不足，起動后回產(chǎn)生半液體摩擦甚至干摩擦。同時由于氣溫低，不能充分燃燒，沖淡氣缸壁上的潤滑油，使?jié)櫥偷臐櫥芙档?，加劇發(fā)動機機件的磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命。

電梯的安全觸板凸出門扇約３０ｍｍ左右，在門關(guān)閉的過程中，若安全觸板碰到乘客或其他障礙物，就帶動控制桿轉(zhuǎn)動，使控制桿將微動開關(guān)壓下，利用微動開關(guān)發(fā)出的控制信號使關(guān)門停止，并使門電動機反轉(zhuǎn)，重新將門打開。光電式和超聲波保護裝置的工作原理與安全觸板基本相同，但它們都屬于非接觸式的保護裝置，因而靈敏度更高，反應(yīng)更加迅速。為了保證安全、可靠，上述幾種保護裝置也可配合使用，形成多重保護。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

滑移動作安全鉗在制動過程中有一個緩沖過程，這就避免了強烈制動帶來的對設(shè)備和人身的傷害。所以滑移動作安全鉗就能和甩球式限速器配合，使用于快速和高速電梯中。限速器和安全鉗這兩種裝置，必須配合在一起，共同工作，才能完成對電梯的超保護。安全鉗動作后，需用人工以檢修速度或用盤車手輪使轎廂上升復(fù)位。這一釋放操作應(yīng)由專業(yè)維修人員來完成，并作檢查、調(diào)整，必要時應(yīng)對導(dǎo)軌受夾持面進行修復(fù)后，電梯方可投入運行。電梯的速保護裝置，避免了許多梯毀人亡事故的發(fā)生，因而是電梯所必不可少的安全保護裝置。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制