然后，可用方形水平儀靠在油缸外表面的縱橫兩位置，找正其鉛垂度。第二，拉力機精度找正，經(jīng)過以上對試驗機的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進行初步運轉試車，經(jīng)試車情況良好時，再進行對試驗機精度找正，使誤差不得大于0.10/1000。后，用水泥漿將機座下面的全部空隙填死，保持機座與水泥基礎良好結合，防止在使用過程中因受震動而造成試驗機的不水平。

在軟件的運行參數(shù)窗口中，按照試驗要求正確設置試驗的各項運行參數(shù)。11、點擊運行按鈕，試驗開始。

先將試樣夾持在傳感器一端，然后在軟件中將扭矩數(shù)值清零。扭矩清零后，順時針或逆時針調整夾具位置，以夾緊試樣的另一端。

旋緊試樣后，若有扭矩力值存在。在試驗機面板中按下“機械調零”按鈕，然后手動旋轉試驗機手輪，將扭矩力值調零。按起“機械調零”按鈕，將角度數(shù)值清零。

中國目前制造彈簧加工設備和測試設備的企業(yè)為數(shù)不多，但企業(yè)的研發(fā)和裝備與國外相比差距十分大，其中彈簧測試設備開發(fā)依托數(shù)字技術，新產(chǎn)品開發(fā)下了些功夫，情況稍好一些，主要問題是：

生產(chǎn)品種單一，大部分企業(yè)只能生產(chǎn)一兩種規(guī)格，不成系列，更沒有能力生產(chǎn)成套設備，設備之間的連線、物流控制處于空白狀態(tài)。

大部分產(chǎn)品停留在階段，而且大多數(shù)的是過期的老產(chǎn)品，缺少自主開發(fā)能力。