UHMWPE可以代替碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、造紙、食品機械、運輸、煤礦、化工等部門 。如紡織工業(yè)上技梭器、打梭棒、齒輪、聯(lián)結(jié) 、掃花桿、緩沖塊、偏心塊、桿軸套、擺動后果等耐沖擊磨損零件。造紙工業(yè)上做箱蓋板、刮水板、壓密部件、接頭、傳動機械的密封軸桿、偏導輪、過濾器等；運輸工業(yè)上做粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。UHMWPE可以做高模量纖維、飛機座椅、海運、漁業(yè)用繩索等。 應(yīng)用范圍與聚酰胺、聚四氟乙烯相近，耐磨性超過碳鋼，做齒輪、軸承、軸瓦、星輪、閥門、泵、導軌、密封填料、設(shè)備襯里、滑變板、人工關(guān)節(jié)等、繩索等。 超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)異的性能，然而如此優(yōu)異的工程塑料卻很少有人知道它的存在，這主要是由于以前對超高分子量聚乙烯的熔體特性研究不足，加工方法基本上還停留在落后的壓制一燒結(jié)工藝上。UHMWPE在紡織工業(yè)上的使用歷史長?？棽紮C上的部件需要具有耐沖擊性、防震裂性、自潤滑性和消音性，使紡織機械成了超高分子量聚乙烯早應(yīng)用的領(lǐng)域。從20世紀50年代超高分子量聚乙烯部件生產(chǎn)出來之后，相繼有200多種超高分子量聚乙烯的紡織部件問世。超高分子量聚乙烯的韌性在高速織布機的皮結(jié)上得到充分顯示：皮結(jié)的作用就是停止和敲擊梭子，使它左右來回運動穿過織布機。梭子通常是3-5 kg重的鋼制品沖擊次數(shù)可達200次/rain。固定襯板一般采用如下方法：（1）帶鎖緊（防松）螺母的專用沉頭鋼質(zhì)螺栓。 在使用超高分子量聚乙烯之前，能接受如此沖擊力的只有水牛皮結(jié)，它可經(jīng)受100萬次沖擊。而在相同條件下，采用超高分子量聚乙烯皮結(jié)可以接受500萬～1 500萬次沖擊 。目前，國外在每臺紡織機上應(yīng)用的超高分子量聚乙烯零件平均有3O件。如投梭器、打梭棒、齒輪、聯(lián)結(jié)器、掃花桿、緩沖塊、偏心塊、桿軸套、擺動后梁等耐沖擊磨損零件。

超高分子量聚乙烯防磨襯板的施工技術(shù)要求

施工技術(shù)要求：（1）超高分子聚乙烯板安裝用的沉頭螺栓應(yīng)不小于M8。（2）超高分子聚乙烯板安裝后，整體要平穩(wěn)、牢固無空心。（3）螺栓安裝要均勻，每平米10-12條。（4）板要光滑、平整，板與板的間隙為2-3mm。（5）安裝時上平縫要呈45度角，上板對下下板，立縫要對齊。2、倉壁吸水性較大，當含水份的煤在倉內(nèi)堆積一定地間后，由于倉壁吸水，造成倉內(nèi)煤的含水量減少，使煤發(fā)生結(jié)拱。（6）螺栓孔間距為400-500mm。（7）安裝后不得脫落。

超高分子量聚乙烯板材的優(yōu)點和缺點

超高分子量聚乙烯板有的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、耐水、耐化學藥品性，耐熱性優(yōu)于一般PE?？蓮V泛應(yīng)用于對抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、不粘附、低噪音，以及衛(wèi)生要求較高的工業(yè)礦業(yè)領(lǐng)域，并大大降低設(shè)備的運營成本和維護費用，提高綜合經(jīng)濟效益。超高分子量聚乙烯板材的優(yōu)點為：的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、無毒、耐水、耐化學藥品性，耐熱性優(yōu)于一般PE，缺點是耐熱性（熱變形溫度）低、加工成型性差，外表面硬度，剛性，耐蠕變性不如一般工程塑料，膨脹系數(shù)偏大。4)以粉料輸送為主的料倉，含有一定水份的散料在倉內(nèi)儲存時間較長時，容易壓實結(jié)拱堵塞。超高分子量聚乙烯板的缺點：流動性差，熔融狀態(tài)下粘度極高，是呈橡膠狀的高粘彈性體，早期僅能用壓制和燒結(jié)方法成型，目前也可用擠出、注塑和吹塑方法加工。

超高分子量聚乙烯耐磨襯板的特點

超高分子量聚乙烯耐磨襯板的特點1、耐磨高分子聚乙烯倉內(nèi)襯板極高的耐沖擊性。2、耐磨高分子聚乙烯倉內(nèi)襯板表面光滑且具有極低的吸水率，即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設(shè)備上。讓整個運輸過程變得輕松。3、耐磨高分子聚乙烯倉內(nèi)襯板極低的磨擦系數(shù)。4、耐磨高分子聚乙烯倉內(nèi)襯板優(yōu)良的自潤滑性。因此，煤倉的基礎(chǔ)面和超高分子量聚乙烯板材的膨脹系數(shù)相匹配，一般的情況是在超高分子量聚乙烯板材橫向連接處留一定的縫隙（鋼材做基礎(chǔ)底時，每米留約3‰的縫隙）。5、耐磨高分子聚乙烯倉內(nèi)襯板優(yōu)良的不粘性。6、耐磨高分子聚乙烯倉內(nèi)襯板對酸堿的優(yōu)良耐腐蝕性。7、耐磨高分子聚乙烯倉內(nèi)襯板解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產(chǎn)效率低等問題，被科研和設(shè)計部門認定為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料。