塔吊拆搭的大致流程：先做塔吊基礎(chǔ)，然后用汽車吊把塔吊基座安裝在基礎(chǔ)上，接著安裝起重臂和配重，隨著樓層升高塔吊也要提升，塔吊有自我液壓頂升系統(tǒng)，將一節(jié)或數(shù)節(jié)自吊到塔身上頂升連接即可。

塔吊打基座過程

塔吊打好基座后，用吊車安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到一定高度，接著安裝提升節(jié)，就是套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)很像的那個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是標(biāo)準(zhǔn)件，提升節(jié)是兩個(gè)直角鋼架和在一起組成的。

塔吊本身有自己的一個(gè)升套架，把物件加高或搬移的過程中，透過人員操作將升套架上移，建筑與升套架之間便會(huì)留出空位，在將物件放置在這個(gè)空間，完成建筑加高的動(dòng)作。

起重機(jī)械設(shè)備備案管理不標(biāo)準(zhǔn)

目前存在大量理想問題：設(shè)備備案地經(jīng)常與實(shí)踐運(yùn)用地相背叛，局部舊設(shè)備的消費(fèi)廠家的情況難以查證;設(shè)備產(chǎn)品合格證或制造監(jiān)視檢考證明丟失，而設(shè)備安全技術(shù)性能評(píng)價(jià)無法真實(shí)反映狀況。

租賃市場管理紊亂

工地運(yùn)用90%以上的施工升降機(jī)都來自租賃市場，但設(shè)備出租方有企業(yè)、有集體、也有個(gè)體，也有的僅一臺(tái)設(shè)備在停止租賃。由于對(duì)設(shè)備的租賃活動(dòng)缺乏相應(yīng)的管理措施，設(shè)備在中止閑置不停止檢查維修和頤養(yǎng)，設(shè)備有無隱患不控制。

在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線危險(xiǎn)區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷 裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。4、輕車讓重車:兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。國家標(biāo)準(zhǔn)、檢查規(guī)程都有起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊 物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護(hù)要求，要求施工方搭設(shè)防護(hù)屏障，建立安全防護(hù)措施及制度。