叉車配件之多路閥故障排查法，超實(shí)用!

叉車配件內(nèi)漏多路換向閥發(fā)生內(nèi)漏時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法是：

1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油很少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時(shí)，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油箱。產(chǎn)生原因主要是，因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光;若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換。

2、閥體之間漏油由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于三個(gè)單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠，達(dá)到密封的目的。如果螺栓的堅(jiān)固力矩不同，可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏;如果安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。修理時(shí)，若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。

叉車配件之齒輪泵的維修和保養(yǎng)

今天我們來說一下叉車配件的維修方法和排除一些故障的手段。叉車齒輪：齒輪外圓磨損和膠合，使其徑向間隙變大，輕者對(duì)使用沒有明顯影響；嚴(yán)重者應(yīng)更該換齒輪保護(hù)叉車其他零件的安全。

叉車齒輪泵上零件的維修方法

1、叉車齒輪：齒輪外圓磨損和膠合，使其徑向間隙變大，輕者對(duì)使用沒有明顯影響；嚴(yán)重者應(yīng)更該換齒輪保護(hù)叉車其他零件的安全。

2、齒輪兩側(cè)端面的磨損，如果不嚴(yán)重它只會(huì)起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨去；當(dāng)磨損嚴(yán)重的時(shí)候，可以拿去磨床上磨平。但是只要一只齒輪端面磨損的同時(shí)另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm左右。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損?？蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。

4、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。

5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。

解析合力叉車配件中的液壓系統(tǒng)

合力叉車配件主要指的是合力叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)配件、底盤配件、變速箱配件、冷卻系統(tǒng)配件、電器件以及各種的屬具，主要是為了倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)設(shè)計(jì)的叉車配件。

合力叉車配件的液壓系統(tǒng)，主要是利用密封在容器中的液體傳遞力和運(yùn)動(dòng)，然后通過油液把運(yùn)動(dòng)輸送給工作液壓缸，以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物，當(dāng)整個(gè)合力叉車配件的液壓系統(tǒng)進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)叉車的各種操作動(dòng)作，合力叉車配件的液壓系統(tǒng)的工作原理。叉車的液壓系統(tǒng)的能量耗損量大，主要由于以下幾種原因造成的：

1. 液壓系統(tǒng)的能量損耗量大，叉車在行駛的過程中，合力叉車配件的液壓系統(tǒng)要進(jìn)行三次的能量轉(zhuǎn)換，能量轉(zhuǎn)換的過程中會(huì)造成能量不必要的損耗，也會(huì)影響其他叉車配件的能量負(fù)荷。

2. 與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率匹配能量造成的損耗，根據(jù)叉車的工作需求，要求發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也不同，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)聯(lián)合工作的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)要與液壓泵匹配合適的吸收功率，液壓泵的吸收功率是依據(jù)叉車的負(fù)荷量進(jìn)行調(diào)整的。

3. 能量傳輸轉(zhuǎn)換的過程造成損耗，液壓系統(tǒng)配件之間存在著縫隙，當(dāng)叉車工作的過程中，會(huì)使得液壓泵中的機(jī)油造成泄漏，進(jìn)一步使得液壓系統(tǒng)的功率損失。

不止是合力叉車配件中的液壓系統(tǒng)存在這些能量耗損問題，其他的叉車配件也一樣，叉車的維修保養(yǎng)工作是一件長(zhǎng)期進(jìn)行的工作，從細(xì)節(jié)入手，才能更好地延長(zhǎng)叉車的使用壽命！

叉車配件之飛輪介紹

叉車配件發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用？叉車飛輪的主要作用是儲(chǔ)存叉車發(fā)動(dòng)機(jī)工作輸出的能量和慣性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，叉車飛輪把能量貯蓄起來;當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí),叉車飛輪動(dòng)能減少,把能量釋放出來。叉車飛輪的構(gòu)造：叉車飛輪安裝在叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端，它是一個(gè)由鑄鐵制成的圓盤，外緣上壓有齒環(huán)，可與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)嚙合，供起動(dòng)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)。叉車飛輪上通常刻有點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)，以便檢驗(yàn)和調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間及氣門間隙。

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，拆裝時(shí)為保證它們的平衡狀態(tài)不受破壞，叉車飛輪與曲軸之間有定位銷或不對(duì)稱螺栓定位。更換安裝叉車飛輪需要哪些工具？

1、叉車飛輪蓋工具

2、叉車飛輪固定扳手

3、大號(hào)活動(dòng)扳手或臺(tái)鉗(代替叉車飛輪工具扳手)

4、潤(rùn)滑脂或抗結(jié)劑

叉車飛輪的更換方法/步驟：1、檢查叉車飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷；

2、接近孔蓋板裝在叉車飛輪殼正時(shí)孔上,零件號(hào)朝外。蓋板上的孔與叉車飛輪殼螺孔對(duì) 準(zhǔn)。用手把自攻螺釘擰入叉車飛輪殼內(nèi)直到擰緊,其中一個(gè)螺釘套上P型卡套,P 型卡套方向定在2:00時(shí)針位置。自攻螺釘?shù)臄Q緊力矩為(24±3)N·m；

3、在O型密封圈上加少量15M40潤(rùn)滑油。把O型圈放入光的堵塞孔內(nèi)。把堵塞用 橡皮錘子打入光孔；

4、電磁式轉(zhuǎn)速表傳感器的擰緊力矩為(45±4)N·m；

5、叉車飛輪殼螺栓擰緊力矩為(60±6)N·m；

6、要檢查叉車飛輪殼的平面跳動(dòng)量和內(nèi)孔跳動(dòng)量。在一圈內(nèi)總讀數(shù)不得超過 0.20mm。如超過0.20mm,要調(diào)整和更換叉車飛輪殼。

7、叉車飛輪擰緊力矩為(137±7)N·m。裝叉車飛輪螺栓時(shí)必須裝上墊圈。螺栓擰緊時(shí) 應(yīng)交叉擰緊。