在中國(guó)移動(dòng)破碎站的發(fā)展歷史相對(duì)較短

移動(dòng)破碎站可以實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的回收利用，節(jié)約填埋垃圾占用的土地資源，實(shí)現(xiàn)建筑垃圾減量化和循環(huán)利用的綠色再生經(jīng)濟(jì)?？傊?，移動(dòng)式破碎機(jī)站系列設(shè)備的出現(xiàn)，對(duì)城市建設(shè)和環(huán)境保護(hù)具有重要意義：

一是節(jié)約自然資源開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境與自然和諧。

二是彌補(bǔ)了資源的稀缺性，對(duì)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展起到了重要作用。這些現(xiàn)象所產(chǎn)生的財(cái)富也是政府收入的一個(gè)重要來(lái)源。

由于機(jī)器技術(shù)含量高，設(shè)備制造商有一定的局限性。如果沒(méi)有多年的破碎設(shè)備研究和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，就不可能生產(chǎn)出高科技的建筑垃圾處理設(shè)備。在建筑垃圾處理行業(yè)中，移動(dòng)破碎站作為必要的設(shè)備之一，在建筑垃圾處理行業(yè)中起著不可替代的作用。

移動(dòng)破碎站驅(qū)動(dòng)性能比較：

國(guó)外建筑垃圾移動(dòng)破碎站采用履帶式驅(qū)動(dòng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，由于其設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到國(guó)內(nèi)處理建筑垃圾的實(shí)際情況，所以車(chē)體比較狹窄，穩(wěn)定性不好，裝載機(jī)一次只能上半鏟斗的料，大大降低了生產(chǎn)效率，而且每處理一噸的建筑垃圾用柴油的成本比用電力高的多，無(wú)形中降低了客戶(hù)的收益；

國(guó)內(nèi)的移動(dòng)輪胎式建筑垃圾破碎站，車(chē)架采用國(guó)標(biāo)專(zhuān)用車(chē)間，高強(qiáng)度的鋼焊接而成，考慮到國(guó)內(nèi)實(shí)際工況條件，車(chē)體更寬，更穩(wěn)定，兩個(gè)裝載機(jī)同事上料，車(chē)體非常穩(wěn)固。

履帶式移動(dòng)破碎站的適用范圍

履帶式移動(dòng)破碎站的工作主要是將一些物料進(jìn)行剝離，也就是說(shuō)用將這些物料進(jìn)行破碎，那么它主要都應(yīng)用于哪些地方呢？我們什么時(shí)候會(huì)見(jiàn)識(shí)到它的身影呢？接下來(lái)我希望通過(guò)下文的介紹以及了解能夠更好的幫助大家。

1、履帶式移動(dòng)破碎站具有多功能作業(yè)特點(diǎn)。

2、被廣泛的運(yùn)用于礦山，煤礦，水泥行業(yè)的采掘現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)硬物料的粗碎。

3、履帶式移動(dòng)破碎站主要是用于建筑垃圾的循環(huán)再利用，土石方工程，城市基礎(chǔ)設(shè)施，道路或建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)。

4、處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。

5、水泥混凝土路改造的剝離式破碎，瀝青混凝土料再生前破碎。

履帶式移動(dòng)破碎站的用途一般是在礦山之中，在使用該設(shè)備的時(shí)候，一般我們會(huì)對(duì)它的用途、供暖、原理、以及使用事項(xiàng)都要做個(gè)分析，這樣才能保證產(chǎn)品的正常使用，以免發(fā)生意外。

人工砂石骨料的選擇-移動(dòng)破碎站

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，建筑建材業(yè)等對(duì)砂石骨料的需求越來(lái)越大，傳統(tǒng)的天然砂已經(jīng)不能滿足需要，一方面是由于保護(hù)環(huán)境的需要，追逐暴利，已經(jīng)使許多河道千瘡百孔，嚴(yán)重影響了生態(tài)環(huán)境，政府已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)厲濫挖人工砂的行為，相信不久國(guó)家也開(kāi)始立法保護(hù)天然砂。

所以說(shuō)人工砂石已經(jīng)成為替代天然砂的選擇。隨著大量的實(shí)踐證明，人工砂替代天然砂是可行的。人工砂石骨料已經(jīng)廣泛應(yīng)用在大型水電站和高速高鐵工程項(xiàng)目。