除塵系統(tǒng)的裝置

1.集中式真空吸塵系統(tǒng)裝置規(guī)定

彎管的內(nèi)壁應光滑，真空吸塵系統(tǒng)彎管的曲率半徑不應小于4倍管徑。不得采用褶皺彎管;其他吸塵系統(tǒng)三通的夾角不得大于45°;吸塵管道的坡度應為5/1000并坡向立管或吸塵點;吸塵嘴與管道的連接應牢固、嚴密。

2.除塵系統(tǒng)(氣力輸送)風管的裝置

容易堵塞和磨損風管;所以除塵系統(tǒng)風管時應采用圓形風管，除塵系統(tǒng)風管中流動的空氣帶有粉塵。管件應盡量減少氣流阻力;彎頭的曲率半徑一般為風管直徑的22.5倍，曲率半徑較大的效果好，較小的效果差。這種方法需要風管有較大的檢修孔使操作的人員能夠盡可能夠得到但這種方法最可能漏掉一局部塵土和污物，因為風管不能形成完全的負壓條件。除塵系統(tǒng)風道應采用順流方式，夾角為3045°。除塵系統(tǒng)的三通一般應設在漸擴管處。匯合點不要在同一斷面上。除塵系統(tǒng)中變徑管(漸擴管、漸縮管)長度應為變徑管兩端直徑差的5倍或5倍以上 當有幾個支管匯合于同一主管時。

     艦船上的通風管路，一般是用鍍鋅鐵皮制造的矩形不銹鋼風管，這種不銹鋼風管一般用手工制作，生產(chǎn)效率低。后來出現(xiàn)了用機器制作的圓形不銹鋼風管大大提高了風管的制作效率，也提高了風管的質(zhì)量，在民用船舶上有了普遍的采用。

　　對于苛刻的艦船，圓形風管顯然比矩形風管占用較多的高度，因此限制了圓形螺旋風管在艦船上的推廣使用。常用的風管沿程阻力計算方法中，對矩形管的比摩阻是采用當量直徑換算到圓風管后進行計算的分為流速當量直徑、流量當量直徑和面積當量直徑。不銹鋼風管的結(jié)構(gòu)扁圓螺旋風管與圓形螺旋風管一樣，也是由鍍鋅鐵皮在專用的卷管機上卷制成型的。因而它可以用機械化生產(chǎn)，風管內(nèi)表面平整光滑。材料的利用率也很高，鍍鋅鐵皮的厚度一般為0.6mm，它雖比常用的矩形風管鐵皮厚度0.75~略薄，但由于有螺旋形咬口的加強作用，所以剛度反而比矩形風管高。

　　扁圓螺旋不銹鋼風管有非絕熱和預絕熱兩種型式。定壓后，應在杠桿閥的杠桿重錘的兩側(cè)標明定壓位置(用紅油漆緊貼重錘劃線或用鋸條鑷出定壓位置線)。非絕熱型適用于單純的機械通風，自然通風和外包絕緣的空調(diào)風管。預絕熱風管有兩種，一種是空氣層隔熱,即內(nèi)管與外管之間有12.5~厚的空氣層。另一種是內(nèi)、外管之間填充隔熱材料—巖棉或超細玻璃棉成為良好的隔熱空調(diào)風管。

通風管道生產(chǎn)廠家分享風管的加固應符合下列規(guī)定，襄陽通風風管送風，包括通氣，如送鮮風和排氣，這個范圍很廣，如工廠車間，襄陽通風管道生產(chǎn)場地空氣，由于有害氣體產(chǎn)生需要排出室外，又需要把室外空氣輸送至室內(nèi)。復合螺旋風管一般應用在外界環(huán)境較為普通，對風管要求不太高的場所。這時就要使用流量大而壓力小的空氣輸送管道，螺旋管風管就適用，一般情況下使用鍍鋅鐵管，有腐蝕性及特別潮濕場所使用不銹鋼管。

   風管的加固應符合下列規(guī)定：

   1.風管的加固可采用楞筋、立筋、角鋼(內(nèi)、外加固)、扁鋼、加固筋和管內(nèi)支撐等形式;

   2.楞筋或楞線的加固，排列應規(guī)則，間隔應均勻，板面不應有明顯的變形;

   3.角鋼、加固筋的加固，應排列整齊、均勻?qū)ΨQ，其高度應小于或等于風管的法蘭寬度。角鋼、加固筋與風管的鉚接應牢固、間隔應均勻，不應大于220mm;兩相交處應連接成一體;

   4.管內(nèi)支撐與風管的固定應牢固，各支撐點之間或與風管的邊沿或法蘭的間距應均勻，不應大于950mm。