清障車生產廠家教您辨別清障車的好壞

湖北五環(huán)專用汽車有限公司主營產品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

   清障車車身橫向傾斜的故障表現(xiàn)是：汽車調整后，停放在平坦的路面上，從外表可以看出車身橫向歪斜;車輛在行駛時，方向自動跑偏。發(fā)生車身橫向傾斜的主要原因：

    1、某一側鋼板彈簧的片斷裂。

    2、前鋼板彈簧的中心螺栓折斷，騎馬螺栓松動過甚，使車輛的前橋移位。

    3、鋼板彈簧的自由撓度小，彈性減弱。

    4、鋼板銷、襯套和吊耳磨損嚴重。

    5、前工字梁鋼板彈簧座磨損嚴重。

    車身出現(xiàn)縱向傾斜，多數(shù)是某后側的鋼板彈簧固定不牢固，使后橋竄動移位。如果測量車的兩側軸距不一致，即是車橋位移。如果軸距無任何變化，應檢查后鋼板彈簧的技術狀況。

    清障車車身縱向傾斜的故障表現(xiàn)是：車輛如果直線行駛時，車廂的后部向一側偏出，原因如下：

    1、后鋼板片折斷。

    2、后鋼板中心螺栓折斷，騎馬螺栓松動或者折斷。

    3、后鋼板彈簧座和中心螺栓下部配合間隙過大，定位不準。

    4、騎馬螺栓襯板斷裂。

清障車專用車車橋的介紹

一般來說的車橋是多少噸，主要是指后橋的承載能力是幾噸，前橋要小得多但車廠會根據(jù)車輛設計搭配好前后橋的，因此一般不用問前橋多大。

后橋的大小直接決定車輛的承載能力，因此選擇車輛時后橋的大小很關鍵。一般重型車的后橋有10噸（也有153橋、435橋等叫法，主配10.00的輪胎）、11.5噸（比如457橋，主配11.00的輪胎）、13噸（485單級橋、斯太爾雙級橋、奔馳雙級橋、安凱雙級橋等，主配12.00的輪胎）。

原則上現(xiàn)在是沒有16噸橋的，國家規(guī)定車橋只允許承載13噸，但是事實上各橋廠都有13噸加強橋，也就是過去的16噸橋，這只用在工程車輛和嚴重超載的車輛上。

各個車橋的承載之和要大于車輛公告的總質量，比如一個8*4的四軸重型車，國家規(guī)定車貨總重不得大于31噸，遠小于各軸承重之和。但是實際上各位車友在裝載時都經常超過車輛上的規(guī)定，這也是事實。

平板清障車產品詳細的日常維護程序介紹

     關于平板清障車的日常詳細維護程序介紹具體如戲：一般是由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓體系、電控體系、車體與東西箱等構成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功效，實用于高速公路、都會面路的清障作業(yè)。

    1 ，平板清障車按布局型式一樣通常分為托吊分散型平板清障車、托吊聯(lián)體型平板清障車、平板型平板清障車、平凡型四大系列。此中托吊分散型平板清障車包羅吊臂旋轉平板清障車和不旋轉平板清障車兩種型式。

　2，人們常說的3噸平板清障車、5噸平板清障車、8噸平板清障車、20噸平板清障車等等規(guī)格的平板清障車，現(xiàn)實上是指該種平板清障車接納的底盤的承載本領的品級。它與被牽引車輛總質量在本領上有肯定的干系，但無一定的接洽，噸位越大，平板清障車的作業(yè)本領也相應要大。

　3，平板清障車在將被托（拖）車輛清離現(xiàn)場時，一樣通常接納托牽和拖牽兩種要領。托牽便是使用平板清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，便是使用平板清障車將被拖車硬毗連牽引行駛。