改裝越野車排氣管尾段的好處

非常適合入門級改裝車友，相比與原車聲浪，改裝尾段之后會比原車聲浪略大，聲音也可以變得低沉渾厚。諸多車型的改裝包圍都會改動原車的排氣方式，例如寶馬3系，無論是改裝MT、MP還是M3的包圍款式，排氣都會由原車的單邊出改為雙邊出。這時候就需要改裝排氣，簡單的方式就是改裝尾段。改裝尾段之后可以根據(jù)自身需求，選擇是否還需要改裝頭段中段，且互不沖突！

越野車改裝必學(xué)

外觀改裝

有時我們也會看到在原廠保險（放心保）杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運(yùn)動氣息外，重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴(yán)格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

越野車改裝哪些是不合法的

一些喜歡越野車改裝車身顏色時讓越野車看起來很可愛，但是，無論如何修改，首先，車身顏色不能超過三種，可以使用兩種顏色進(jìn)行合肥越野車改裝。

　　在中國是不允許的越野車升高，越野車改裝越野車升高后的越野車不會被使用。因?yàn)闀嬖谝欢ǖ陌踩[患，由有關(guān)部門處以罰款。

　　你不能改變車架型號，但你可以車架。這個位置的修改通常是由非常嚴(yán)重的交通事故引起的，導(dǎo)致框架損壞無法修復(fù)。因此，需要更換車架，但無法更換車架型號。

后杠關(guān)于后杠的改裝同樣是重之一，很多人覺得那些背負(fù)了雙備胎的重型后杠非常有“力量感”，可殊不知這對于整車軸后載荷的影響也非常大，具體表現(xiàn)在操控性上就是車輛在極端條件下極易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的問題。所以基于當(dāng)下的用車環(huán)境考慮，只要是不去長時間進(jìn)行重裝穿越，還是老老實(shí)實(shí)選個輕量化單備胎后杠吧。如果你需要兼顧日常駕駛和偶爾越野，那么AT輪胎是你的選擇，相比原廠的HT輪胎而言，它的花紋塊會更大，而且縱橫溝槽的構(gòu)造比HT輪胎的大和深，胎體的橡膠相對較硬。