武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

碳素纖維加固材料是高強(qiáng)度碳纖維單向排列,用微量的樹脂浸滲后作為混凝土的修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)材料，其抗拉強(qiáng)度大約是鋼筋的10倍，并且具有重量輕、高彈性、高強(qiáng)度、高耐久性等特性。目前常用的碳纖維加固材料有國產(chǎn)的北京元邦、上海同砼、山東鑫碩、,進(jìn)口的有日本東麗,日本日新,美國赫氏Hexcel,新日本石油...破壞時(shí)新舊兩部分就可同時(shí)進(jìn)入各自的極限狀態(tài)，結(jié)構(gòu)總的承載力可顯著提高。..等

碳纖維加固傳統(tǒng)的提高鋼筋混凝土橋梁承載力的方法包括橋面加固層加固方法，擴(kuò)大斷面和加固加固方法，錨噴混凝土加固法，外張拉預(yù)應(yīng)力加固法，粘貼鋼板（鋼筋加固法，近年來剛剛出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)加固系統(tǒng)，縱向加固方法，水平加固方法和加強(qiáng)碳纖維布加固方法。橋面加固層加固方法采用橋面加固層加固方法時(shí)，所有原橋橋面鋪裝需要鑿刻或鑿刻，然后加一定厚度的加筋層，增加主梁的有效高度，改變橋梁荷載的橫向分布能力，達(dá)到改善目的。 e單梁的承載力或橋梁結(jié)構(gòu)的總承載力。實(shí)施加固方法的前提是原始主梁具有足夠的配筋率，橋梁結(jié)構(gòu)處于良好的工作狀態(tài)。這種方法的缺點(diǎn)是在切割或鑿橋橋面時(shí)通常不使用機(jī)械化施工方法，并且所有工作都是通過手工完成的。因此，勞動(dòng)力大，施工周期長，并且原始結(jié)構(gòu)（例如主梁等）可能造成一定的損壞。因此，該方法一般與橋面鋪裝的大修工程一起進(jìn)行，鋪路甲板路面的加固實(shí)例很少，以提高承載能力。目前常用的碳纖維加固材料有國產(chǎn)的北京元邦、上海同砼、山東鑫碩、,進(jìn)口的有日本東麗,日本日新,美國赫氏Hexcel,新日本石油。

增加截面和鋼筋增強(qiáng)方法增加截面和鋼筋增強(qiáng)方法是通過增加構(gòu)件的橫截面積或配筋率來增強(qiáng)鋼筋混凝土梁的配筋，剛度和穩(wěn)定性。該方法一般采用在梁的底部或側(cè)面增加尺寸，并增加主肋以增加主梁部分的有效高度，從而達(dá)到提高橋梁承載能力的目的。在可靠的施工質(zhì)量的情況下，該技術(shù)的加固效果是理想的，并且?guī)缀醪恍枰笃诰S護(hù)，因此經(jīng)常報(bào)道加固方法的工程實(shí)例。但是，由于截面法的增加，施工過程中的所有操作都需要在梁的底部進(jìn)行，施工難度大，施工質(zhì)量難以控制。因此，雖然在某些情況下成本不是太大，但上述因素限制了技術(shù)的廣泛應(yīng)用，同時(shí)，該技術(shù)通常用于加固T形截面梁，很少用于加固和板橋的維護(hù)。講真，結(jié)構(gòu)安全無小事，橋梁裂縫一旦出現(xiàn)，就要進(jìn)行裂縫修補(bǔ)，常用的方法有用封口膠進(jìn)行裂縫表面封閉、注灌縫膠封閉裂縫、粘貼碳纖維布封閉裂縫、預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)等等。

通過鋼板增強(qiáng)方法增強(qiáng)鋼板（鋼筋）的方法更多地應(yīng)用于鋼板的增強(qiáng)。鋼筋的加強(qiáng)通?？梢苑譃樵黾咏孛娴姆椒āＴ鰪?qiáng)鋼板的方法是采用粘接劑和錨桿將鋼板粘接到混凝土結(jié)構(gòu)的拉伸面或其他薄弱部位，使鋼板與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一體化，達(dá)到目的。提高結(jié)構(gòu)承載力。該方法基本上不改變原有結(jié)構(gòu)的尺寸，結(jié)構(gòu)簡單，工藝可靠，具有短期加固效果和成熟技術(shù)。近年來，公路部門廣泛采用鋼筋混凝土橋梁的加固和維護(hù)，近年來得到應(yīng)用。強(qiáng)化方法。隨著該技術(shù)的推廣應(yīng)用，單位面積加固成本在下降。通常，與增加截面方法和外部張力預(yù)應(yīng)力方法相比，總增強(qiáng)成本較低。然而，鋼板加固鋼板的腐蝕問題是困擾公路管理部門的難題。由于在粘鋼板加固后需要必要的表面保護(hù)，如環(huán)氧砂漿或水泥砂漿保護(hù)層，鋼板的腐蝕程度難以估計(jì)，加固件的可靠性降低，后增強(qiáng)橋的養(yǎng)護(hù)成本增加。同時(shí)，為了便于壓制粘接鋼板，防止鋼板在施工過程中剝落，鋼板加固時(shí)必須采取必要的螺栓錨固措施，不可避免地造成一定的損壞。原始結(jié)構(gòu)。因此，它通常不適合于增強(qiáng)密度。大型復(fù)雜鋼構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的加固設(shè)計(jì)。85%，混凝土表面含水率在8%以下，無結(jié)露現(xiàn)象時(shí)，必須使用改性環(huán)氧樹脂。