武漢永堅建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

1． 所有進場材料，包括碳纖維材料和膠結(jié)材料，必須符合質(zhì)量標準，并具有出廠產(chǎn)品合格證，符合工程加固補強設(shè)計要求。裂縫寬度本質(zhì)上是裂縫之間受拉混凝土拉伸變形和受拉鋼筋拉伸變形之差。2． 碳纖維材料在運輸、儲存中不得受擠壓，以免碳纖維受損，也不得直接日曬和雨淋，膠結(jié)材料應(yīng)陰涼密閉儲存。3． 各工序的施工質(zhì)量，由技術(shù)人員負責指導(dǎo)、監(jiān)督，每一道工序完成后提請技術(shù)員檢查、認可后，才能進行下道工序。

用碳纖維布進行橋梁裂縫修補的優(yōu)勢？

我們知道裂縫的發(fā)展具有不確定性，用碳纖維布加固橋梁結(jié)構(gòu)，能夠有效阻止裂縫進一步發(fā)展。本實用新型利用SR增強材料的高強度性能和AP樹脂砂漿的防腐防水性，粘接性強，SR高強度材料的預(yù)應(yīng)力特殊應(yīng)用。這個時候有朋友會疑惑“有裂縫，用灌縫膠不就行了？”確實，小的裂縫能用灌封膠輕松解決，但是對于大的裂縫來說，灌封膠修補真的是雞蛋碰石頭，還需要用碳纖維布這種輕質(zhì)高強的材料，來將它“包”住，阻止裂縫無限蔓延。

并且，碳纖維布輕質(zhì)高強，具有耐腐蝕、耐濕熱老化、耐酸堿等特點，施工也十分便捷，加固時不需要動用到大型機器，因此施工作業(yè)時，能夠大幅度降低交通影響。

與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)修復(fù)方法相比，碳纖維增強鋼結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點：1。7．涂裝若加固補強構(gòu)件需要防火時，可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。碳纖維復(fù)合材料重量輕，機械性能優(yōu)越，比強度和比剛度高，達到相同的修復(fù)效果，碳纖維。復(fù)合材料的尺寸明顯小于金屬板的尺寸。同時，由于碳纖維復(fù)合材料重量輕，粘貼碳纖維復(fù)合材料時省略了緊固件，原始部件的重量和尺寸基本沒有增加; 2.碳纖維復(fù)合材料具有良好的成形性，碳纖維復(fù)合材料對復(fù)雜彎曲結(jié)構(gòu)（如管道，密封等）的修復(fù)具有特殊的優(yōu)勢;

通過鋼板增強方法增強鋼板（鋼筋）的方法更多地應(yīng)用于鋼板的增強。鋼筋的加強通?？梢苑譃樵黾咏孛娴姆椒?。通過碳纖維復(fù)合材料對鋼結(jié)構(gòu)的加強是連續(xù)的界面連接，并且整個粘合表面受到力，這克服了焊接只能通過邊緣粘合組合的缺陷。增強鋼板的方法是采用粘接劑和錨桿將鋼板粘接到混凝土結(jié)構(gòu)的拉伸面或其他薄弱部位，使鋼板與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一體化，達到目的。提高結(jié)構(gòu)承載力。該方法基本上不改變原有結(jié)構(gòu)的尺寸，結(jié)構(gòu)簡單，工藝可靠，具有短期加固效果和成熟技術(shù)。近年來，公路部門廣泛采用鋼筋混凝土橋梁的加固和維護，近年來得到應(yīng)用。強化方法。隨著該技術(shù)的推廣應(yīng)用，單位面積加固成本在下降。通常，與增加截面方法和外部張力預(yù)應(yīng)力方法相比，總增強成本較低。然而，鋼板加固鋼板的腐蝕問題是困擾公路管理部門的難題。由于在粘鋼板加固后需要必要的表面保護，如環(huán)氧砂漿或水泥砂漿保護層，鋼板的腐蝕程度難以估計，加固件的可靠性降低，后增強橋的養(yǎng)護成本增加。同時，為了便于壓制粘接鋼板，防止鋼板在施工過程中剝落，鋼板加固時必須采取必要的螺栓錨固措施，不可避免地造成一定的損壞。原始結(jié)構(gòu)。因此，它通常不適合于增強密度。大型復(fù)雜鋼構(gòu)件節(jié)點的加固設(shè)計。