企業(yè)需要商務(wù)租車需要注意哪幾個(gè)方面呢？

商務(wù)租車是我們生活當(dāng)中比較常見的租車方式了，如果企業(yè)需要接待重要客戶，或者舉辦一些大型的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓的接送服務(wù)的時(shí)候，商務(wù)租車是必不可少的，現(xiàn)在我們的生活質(zhì)量正在不斷的提升，特別是商務(wù)租車的需求量是很大的，而且企業(yè)對(duì)這方面也是很重視的，那么商務(wù)租車應(yīng)該怎樣選擇呢？

一、租車公司的規(guī)模怎樣

隨著商務(wù)租車的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，現(xiàn)在租車公司層出不窮，那么我們?cè)谶x擇的時(shí)候講究需要慎重，雖然租車公司是有很多的，但是我們也是需要注意公司的規(guī)模的，一般規(guī)模較大的租車公司是比較靠譜的，也是我們的首要選擇。在商務(wù)租車市場(chǎng)上，些名度不大的，規(guī)模較小的租車公司還是欠缺一些行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的，因此我們?cè)谶x擇的時(shí)候就要選擇在行業(yè)內(nèi)有名度的公司，我們可以登陸他們的網(wǎng)站查看有關(guān)的業(yè)務(wù)范圍，選擇適合自己的車型，一般這些租車公司的服務(wù)涉及的范圍包含了會(huì)議租車服務(wù)、企業(yè)代駕服務(wù)、機(jī)場(chǎng)的接送服務(wù)還有旅游包車的服務(wù)等，我們需要根據(jù)企業(yè)自身的需求情況來(lái)有所選擇的。

二、租車公司提供服務(wù)的質(zhì)量

一個(gè)服務(wù)良好的租車公司是能夠抓住客戶的心的，服務(wù)能夠讓我們?cè)谏虅?wù)租車的時(shí)候有更加愉悅的體驗(yàn)，如果車輛出現(xiàn)了什么問(wèn)題的話也方便以后的溝通，這樣的公司也是會(huì)非常有效率的，及時(shí)的為客戶解決問(wèn)題。

公司租車需要注意什么？

首先要看是不是正式公司，還要根據(jù)自己公司的人數(shù)去租車，如果人相對(duì)比較多一點(diǎn)，大約在10個(gè)人以上，就要租一輛商務(wù)車，如果超過(guò)了20-30人，就要租一個(gè)中巴，或者是大一點(diǎn)的客車。如果人只有2-3個(gè)，一般租轎車即可。還有就是在選擇車輛時(shí)，一定要選擇性能比較好的車輛，而且在使用之前要對(duì)車輛進(jìn)行一次大檢查，看看車輛性能如何在選擇。還有就是在選擇租車的時(shí)候，如果連司機(jī)一塊都租，一定要對(duì)司機(jī)的駕駛正進(jìn)行審核，有豐富經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)才可以選擇。

我們知道租車的方式有自駕和帶駕的區(qū)別，那么這兩種方式和租車協(xié)議有什么必然關(guān)系呢？

自駕的車型一般是小車和商務(wù)車，這是必須要簽訂租車協(xié)議的。而帶駕即是帶司機(jī)租車，是可以簽訂租車協(xié)議，也可以不簽的，為什么這么說(shuō)呢？

帶司機(jī)租車比起自駕租車的風(fēng)險(xiǎn)要小很多，不用擔(dān)心租車人攜車潛逃。有些人可能還不知道，很多自駕租車公司要為這種沒(méi)有信譽(yù)的租車人付出了多少代價(jià)。

而帶駕租車則不然，司機(jī)反正跟著車一起，就沒(méi)有自駕的這種擔(dān)憂，所以簽訂租車協(xié)議對(duì)帶駕租車公司其實(shí)影響非常小了。

既然簽不簽租車協(xié)議沒(méi)什么影響，那么還有沒(méi)有其他租車手續(xù)呢？

當(dāng)然是有的，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)預(yù)約租車的話是需要交一部分定金的，100-200元即可，這也是為了防止租車人爽約，不然安排好了車子突然不要了會(huì)嚴(yán)重影響車輛安排。

租車行業(yè)的變量

毫無(wú)疑問(wèn)，租車行業(yè)將是后疫情時(shí)代，較少受到影響，且有望得到長(zhǎng)期正向刺激的一個(gè)難得的領(lǐng)域，這意味著尋找機(jī)會(huì)者將紛至沓來(lái)。

但這并不意味著，馬上投入這個(gè)行業(yè)即可能夠收獲回報(bào)。相反，只有深入了解租車行業(yè)正受到的三個(gè)變量的影響及之間的相互關(guān)系，才能更好的看懂這個(gè)領(lǐng)域。

一個(gè)宏觀變化，主要是疫情和疫情防控的長(zhǎng)期化，將使得自駕出行成為一個(gè)安全度更高、為更多人所渴求的出行方式。換言之，在目前大部分出行方式都受到不同程度的沖擊時(shí)，租車出行反而會(huì)迎來(lái)一波需求提振。

這個(gè)變量的前提是國(guó)際疫情很難在短期內(nèi)結(jié)束，中國(guó)將長(zhǎng)期面臨倒灌風(fēng)險(xiǎn)，民眾的安全意識(shí)普遍較強(qiáng)。

稍稍回憶一下，疫情開始后不久，就有很高層次的防疫專家提出，僅就安全性而言，自駕出行優(yōu)于公共交通工具出行。這并不是個(gè)人專家的獨(dú)立觀點(diǎn)，而是一種共識(shí)。

由此可見，我們的社會(huì)正在用自駕出行分流公共交通的壓力，從而降低敢染的風(fēng)險(xiǎn)。