機(jī)械類折彎?rùn)C(jī)滑塊速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)停頓時(shí)間長(zhǎng)怎么解決？

　　1、油缸上腔吸入空氣，壓力建立時(shí)間長(zhǎng)（自吸管路漏氣）。

　　2、充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過(guò)快而造成吸針。

　　3、充液閥沒(méi)完全關(guān)閉，上腔壓力減的慢。

　　4、慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油。

　　5、比例閥中位不對(duì)導(dǎo)致開口不一樣，走得不同步。

　　6、將快下速度減小試驗(yàn)有沒(méi)有停頓。

　　7、快下壓力的大小對(duì)充液閥關(guān)閉有影響，排除快下壓力。

機(jī)械行業(yè)三級(jí)子行業(yè)中，建筑工程機(jī)械與鐵路設(shè)備行業(yè)利潤(rùn)回升zui快。1-11月建筑工程機(jī)械累計(jì)利潤(rùn)激增61.8%，比1-8月提高近40個(gè)百分點(diǎn)，9-11月收入環(huán)比增長(zhǎng)10%，利潤(rùn)環(huán)比提高36%，為子行業(yè)中zui高，充分顯示了建筑工程機(jī)械行業(yè)的利潤(rùn)彈性。鐵路設(shè)備行業(yè)穩(wěn)步回升，9-11月收入和利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)17%和14%，1-11月收入和利潤(rùn)增速均達(dá)到33%。

現(xiàn)在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是日常生產(chǎn)中常見的一種機(jī)械，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是采用同步系統(tǒng)后的具體工作過(guò)程同步系統(tǒng)表示我們的工作量可以加強(qiáng)，而且工作速度上也有所保證。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用同步系統(tǒng)的好處有很多，具體從它的工作過(guò)程就能夠看出來(lái)。那么它的工作過(guò)程又是如何的呢？我們可以先從它的構(gòu)造上進(jìn)行分析。<BR>數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承組成的，這樣看來(lái)，它的性能有了一定的保障。而且它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單看起來(lái)十分清晰明了，同步精度高，精度是數(shù)控系統(tǒng)設(shè)備必須具備的一種性能，通過(guò)加工精度我們還可以判斷企業(yè)的實(shí)力。