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在不少版本的《沖(剪)壓作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)教材》中,都有這樣的規(guī)定:依據(jù)沖模的技術(shù)安全狀態(tài),在上、下模板正面和后面應(yīng)涂以安全色以示區(qū)別。即便在注意力高度集中的狀態(tài)下,要想將手作出移動(dòng)幾厘米的動(dòng)作,也需要0。安全模具為綠色,一般模具為黃色,必須使用手動(dòng)送料的模具為藍(lán)色,危險(xiǎn)模具為紅色。而其所謂安全模具的定義則為:在正常工作時(shí),手不必進(jìn)入模腔的模具。這種臆想出來的規(guī)定,實(shí)際上也是一種誤導(dǎo),會(huì)使操作者放松警惕,導(dǎo)致發(fā)生事故;
現(xiàn)介紹一份日本多年前的相關(guān)資料,本人認(rèn)為它所反映的規(guī)律,基本上也與我國現(xiàn)在的情況相符,簡(jiǎn)介如下:
⑴按企業(yè)規(guī)模分析:半數(shù)以上的沖壓事故發(fā)生在不滿50人的小企業(yè)里,小批量的零星生產(chǎn)占70%;
⑵按壓力機(jī)的類型分析:80%以上的事故由曲柄壓力機(jī)產(chǎn)生。7%為剪板機(jī)產(chǎn)生。
⑶按壓力機(jī)的大小分析:70%左右的事故發(fā)生在50噸以下的小型壓力機(jī)上。18%發(fā)生在50~100噸的壓力機(jī)上。其余為100噸以上。
⑷按受傷部位分析:右手47.4%,左手37%,面頸部6.9%,右腳3.8%,左腳2.5%,頭部1.6%,前軀0.5%,后軀0.3%。
⑸按事故發(fā)生時(shí)的直接原因分析:
取送制件時(shí)引起的占31.5%;
發(fā)生在設(shè)備操作中改正或扶持材料的占25.6%:
模具安裝調(diào)整中的占20.4%;材料運(yùn)輸中的占13.9%;
安全裝置不完備的占4.0%;模具不好用的占2.0%;
起動(dòng)踏板故障引起的占0.6%;其它占0.6%
⑹按年度統(tǒng)計(jì)的事故總量來看:
(某5年時(shí)間段)依次為:7445(死4),7551(死8),9047(死13),8828(死15),9176(死18)。(取自日本工業(yè)年鑒)
⑺按操作方式分析:腳踏開關(guān)操作占69%,按鈕操作占29%;
⑻按保護(hù)裝置的型式分析:雙手按鈕占42%,拉手式占26%,推手式占16%,光電式占14%,柵欄式占2%;
⑼按送料型式分析:手工送料占91%,使用手持工具占6%,自動(dòng)化送料3%.
JC-L液壓精沖機(jī)
生產(chǎn)。一次沖裁可代替大量的切削加工工序, 幾倍、十幾倍、甚至幾十倍地提高生產(chǎn)效率。
加工件精度高,剪切面光潔,質(zhì)量好。
先進(jìn)的智能化技術(shù)。該設(shè)備使用進(jìn)口PLC、 觸摸顯示屏,設(shè)有調(diào)整 、步進(jìn)、單次、連續(xù)四種不同的工作狀態(tài),具有自動(dòng)進(jìn)料,疊料保護(hù),廢料自動(dòng)剪切,模具安全保護(hù)等功能,操作安全可靠。
性價(jià)比高。與國外同類設(shè)備相比,價(jià)格不足進(jìn)口設(shè)備的1/2。性能完全可以代替同類進(jìn)口設(shè)備。
本公司集全自動(dòng)液壓精沖機(jī)的設(shè)計(jì)與制造, 精沖零件的制造,精沖模具的設(shè)計(jì)與制造于一體,可為客戶提供全程、全1方位的交鑰匙工程服務(wù)。
精沖屬于無削加工技術(shù),是在普沖技術(shù)上發(fā)展起來的一種精密沖裁方法,能在一次沖壓行程中獲得比普沖零件尺寸精度高、沖裁面光潔、翹曲小且互換性好的精沖零件,并以較低的成本達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的改善。
普沖與精沖區(qū)別,在于模具結(jié)構(gòu)不同進(jìn)而導(dǎo)致工藝上本質(zhì)的區(qū)別。
1.材料分離形式剪切變形(控制撕裂)塑-剪變形(抑制撕裂)
2.工件品質(zhì) 尺寸精度IT11-13ISO7-11沖裁面粗糙度Ra/um〉6.31.6-0.4平面度大?。?.1mm/100mm)不垂直度大?。?.0026mm/1mm)踏角(20~35)%S(10~25)%S毛刺雙向,大單向,小
3.模具 間隙雙邊(5~10)%S單邊0.5%S刃口鋒利倒角
4.沖壓材料無要求塑性要好(球化處理)
5潤(rùn)滑一般特殊
6壓力機(jī) 力態(tài)普通(單向力)特殊(三向力)工藝負(fù)載變形功小變形功為普沖的(2~2.5)倍環(huán)保有噪聲,振動(dòng)大噪聲低,振動(dòng)小
7.成本低高(回報(bào)周期短)