空壓機(jī)排氣中有水的原因？

我們都知道空氣的“濕度”指的是空氣的干燥程度，也就是說(shuō)，空氣中本來(lái)就含有水。

空壓機(jī)并不生產(chǎn)水，只是在壓縮空氣的過(guò)程中，順便當(dāng)了水的“搬運(yùn)工”。自然狀態(tài)下的空氣被壓縮或者冷卻，就會(huì)趨向飽和狀態(tài)直至過(guò)飽和，空氣中的水析出，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，水就這樣產(chǎn)生了。

而對(duì)于壓縮空氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，壓縮是其目的，而冷卻自壓縮后開(kāi)始貫穿始終。

空壓機(jī)工作時(shí)，由于氣體被壓縮釋放大量的熱，壓縮機(jī)頭的內(nèi)部溫度是非常高的（100℃左右）。吸入的自然空氣中的水份，會(huì)在空壓機(jī)的壓縮過(guò)程時(shí)形成水蒸氣，隨壓縮空氣排出。

一般在空壓機(jī)機(jī)組內(nèi)配有空氣冷卻器，對(duì)預(yù)備排出空壓機(jī)的壓縮空氣強(qiáng)制降溫，目的是利用降溫冷凝作用來(lái)去除一部分壓縮空氣中的水。

這還是空壓機(jī)本身降溫排水功能健全的情況下，否則，壓縮空氣和水一并向后端管路流去。

即便空壓機(jī)本體排水功能正常，空壓機(jī)出口沒(méi)有液態(tài)水，但排出的壓縮空氣仍然是飽和狀態(tài)。只需一點(diǎn)點(diǎn)降溫，壓縮空氣中還是會(huì)凝析出液態(tài)水。

南方的“回南天”很直觀的說(shuō)明了水的形成，溫暖潮濕的空氣遇到較低溫度的物體表面，比如地板、墻壁等，就會(huì)在其表面凝析出水珠。

在壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)，接空壓機(jī)的出口有各種管道、儲(chǔ)氣罐、過(guò)濾器等，這些物體的溫度都比排出的壓縮空氣要低（一般空壓機(jī)的排氣溫度是環(huán)境溫度的10℃以上），這就必然的凝析出大量的水。

尤其是儲(chǔ)氣罐中，當(dāng)壓縮空氣通過(guò)儲(chǔ)氣罐時(shí)，高速的氣流撞擊到儲(chǔ)氣罐壁使其產(chǎn)生匯流，在儲(chǔ)氣罐內(nèi)使溫度快速下降，使大量的水蒸氣液化，形成冷凝水。如果趕上潮濕的天氣（吸入的空氣本身濕度大）或者冬季（環(huán)境溫度低，與空壓機(jī)排氣的溫差更大），還會(huì)形成更多的冷凝水。

螺桿空壓機(jī)油氣桶為什么會(huì)進(jìn)水

螺桿空壓機(jī)的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤(rùn)滑油分離，使壓縮空氣更潔凈，讓潤(rùn)滑油再利用。油氣分離桶含(進(jìn))水是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，那么引起其進(jìn)水的原因是什么呢?總結(jié)如下：

　　(1)螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)螺桿空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際的運(yùn)行效果并不理想。

　　由于螺桿空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水 分聚集在管路及止回閥周?chē)?，?dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，導(dǎo)致高壓螺桿空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。

　　在停機(jī)拆除螺桿空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說(shuō)明螺桿空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

空壓機(jī)油氣桶

　　(2)根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求，螺桿空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。

　　水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得螺桿空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。

空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)怎么辦

空壓機(jī)停機(jī)的原因有許多，所以需求咱們依據(jù)不同的狀況進(jìn)行剖析排解，那么咱們就可以依據(jù)以下幾個(gè)過(guò)程逐個(gè)進(jìn)行排解。

（1）制冷劑不足或過(guò)多，請(qǐng)補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出剩余的制冷劑。

（2）毛細(xì)管組件（含過(guò)濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請(qǐng)?zhí)鎿Q毛細(xì)管組件。

（3）四通閥內(nèi)部漏氣，構(gòu)成誤動(dòng)作，承認(rèn)損壞后更新。

（4）空壓機(jī)自身毛病，如短路、斷路、碰殼通地等，查看承認(rèn)后替換空壓機(jī)。

（5）維護(hù)繼電器自身毛病，請(qǐng)用萬(wàn)用表查看在空壓機(jī)不過(guò)熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導(dǎo)通，若不導(dǎo)通替換新的維護(hù)器。

（6）高壓壓力過(guò)高，壓力繼電器動(dòng)作，請(qǐng)剖析原因，針對(duì)狀況予以?huà)叱?

（7）冷凝器透風(fēng)不良或氣流短路，請(qǐng)掃除室外側(cè)的障礙物，清洗冷凝器。

（8）系統(tǒng)混有不凝液氣體（如空氣等），請(qǐng)抽真空重新灌注。

風(fēng)冷空壓機(jī)與水冷空壓機(jī)冷卻方式的差異

空壓機(jī)有很多種分類(lèi)方式，而根據(jù)冷卻方式可以將空壓機(jī)型號(hào)分為風(fēng)冷空壓機(jī)和水冷空壓機(jī)。風(fēng)冷空壓機(jī)與水冷空壓機(jī)在機(jī)器運(yùn)行參數(shù)上沒(méi)有明顯區(qū)別，均適合長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。但因?yàn)榭諌簷C(jī)型號(hào)不同，他們的工作原理以及優(yōu)勢(shì)也有所區(qū)別。

1、傳統(tǒng)觀念有水冷冷卻效果優(yōu)于風(fēng)冷的情況，這有兩方面原因:

(1）能夠在大排量空壓機(jī)上采用風(fēng)冷方式的只有少數(shù)一些技術(shù)完備，工藝前列的國(guó)際大公司

方能作到，故眾多不具備這方面能力的生產(chǎn)廠家長(zhǎng)期在客戶(hù)中灌輸水冷優(yōu)于風(fēng)冷的觀念，形成思維慣性。

(2）忽略用水冷方式對(duì)循環(huán)水質(zhì)的長(zhǎng)期要求。

2、采用風(fēng)冷方式空壓機(jī)的優(yōu)勢(shì):

(1）無(wú)水冷卻循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)備前期投資、維護(hù)以及對(duì)循環(huán)系統(tǒng)及水質(zhì)的長(zhǎng)期依賴(lài)性。

(2）不需要定期為空壓機(jī)的水冷卻器進(jìn)行清洗與維護(hù)，減少了因維護(hù)而停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

(3）降低了前期投資及設(shè)備運(yùn)行中的費(fèi)用。

3．采用風(fēng)冷方式應(yīng)注意的事項(xiàng)：風(fēng)冷有對(duì)空氣的依賴(lài)，前期工作是要制作導(dǎo)風(fēng)罩，將空壓機(jī)。