造成金屬車架損壞的原因：一是因為大多數(shù)窯的窯內(nèi)是正壓燃燒，正壓過大，導致高溫熱風漏向車下而燒壞車架，常出現(xiàn)在兩臺車的接頭處和砂封板；二是日常操作追求高產(chǎn)，超載運行，常造成隧道隧道窯車次梁翹曲；三是隧道隧道窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)定位有偏差，致使隧道隧道窯車在受水平力時，實際受力點與設(shè)計受力點有偏差，形成一個扭矩，如此長期以往，隧道隧道窯車在水平面上會改變制作時的矩形而形成四邊形。

仿青磚隧道窯鍋爐吹管檢修時一定要確保安全，確保檢修工作中的順利開展。 仿青磚隧道窯的加溫速率實際上便是提溫的過程，別名加熱過程，這一期內(nèi)遭受各個方面的危害可是從原理上講，關(guān)鍵包含三層面的內(nèi)容，下邊就來做簡易掌握。 1、脫干過程 坯體中殘余的孔隙度水喝粘土礦物固層水的揮發(fā)，各種各樣礦物羧基的釋放出來，來源于物空氣氧化轉(zhuǎn)化成的水份等均會在預帶發(fā)生。

我們使用的煤矸石、淤泥、建筑垃圾、頁巖等主原材料各有各的特性，而且即使是同一名稱的原材料，也會因為區(qū)域等的不同性能存在很大差異，這就需要通過某種途徑使以上原材料達到佳制磚效果，實現(xiàn)對原材料的改性。原料陳化，是目前滿足這一要求的佳方案。一般來說，陳化時間以3～5天為宜；入陳化庫含水率13～14%，否則無法達到陳化效果。

原料通過陳化后更加方便成型（塑性好、易成型、裂紋少、擠出壓力低等），磚坯質(zhì)量因此得到提高（磚坯表面光潔、密實度好、不易開裂等），成型合格率也相應提高（廢坯率低）。         仿青磚隧道窯爐