空壓機(jī)優(yōu)化冷卻系統(tǒng)運行故障解決方案

空壓機(jī)溫度異常是造成空壓機(jī)發(fā)生故障事故的主要原因，所以如何降低系統(tǒng)溫度，保持一個好的冷卻系統(tǒng)對延長空壓機(jī)的壽命至關(guān)重要?？梢詮囊韵聨讉€方面對空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

通過改善壓縮機(jī)機(jī)房的通風(fēng)條件，降低空壓機(jī)溫度。機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境，對機(jī)械設(shè)備使用有較大的影響，降低設(shè)備的溫度，可以減輕對設(shè)備帶來的不利影響。隨著機(jī)組使用年限的增加，機(jī)組發(fā)熱量也日益上升，原有的從進(jìn)風(fēng)道進(jìn)氣來滿足產(chǎn)氣和冷卻機(jī)組的方式已不適用。如杭州卷煙廠通過將機(jī)組左右兩扇邊門改造成下進(jìn)風(fēng)的百葉形式，將環(huán)境溫度的空氣從設(shè)備下部吸入，再從上部的排風(fēng)扇排出，有效降低機(jī)組溫度。該公司原有機(jī)組冷卻排氣直接排入排風(fēng)通道，然后從屋頂排出，但由于機(jī)組排風(fēng)風(fēng)扇功率小。

通道內(nèi)空氣換氣率不高，從而使得通道內(nèi)溫度升高，影響機(jī)組冷卻。通過在排風(fēng)通道口加裝排風(fēng)扇，增加通道內(nèi)空氣流速，增加通道內(nèi)空氣換氣次數(shù)，從而使得機(jī)組冷卻效果提升。

避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢。冷卻系統(tǒng)結(jié)垢是空壓機(jī)溫度異常產(chǎn)生故障的主要原因，其使冷卻水不能有效地與氣缸壁進(jìn)行換熱，導(dǎo)致氣缸運行溫度升高而引發(fā)事故。了解決這一問題，國內(nèi)外許多學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要通過加強(qiáng)冷卻水水質(zhì)的監(jiān)控和管理，對冷卻水進(jìn)行改造和定期對空壓機(jī)進(jìn)行清洗等方法來避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，其中對空壓機(jī)清洗除垢法包括是機(jī)械除垢法和化學(xué)除垢法等，因為氣缸水套的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，機(jī)械除垢法很難清除干凈，所以，目前的除垢方法以化學(xué)除垢法為主。

移動空壓機(jī)工作原理

移動空壓機(jī)說白了，就是需要隨時把空壓機(jī)拉來拉去的使用，由于室外的工作條件，沒有固定的場所。一些礦山、建筑、造船等行業(yè)應(yīng)用非常廣泛。移動空壓機(jī)分為電動機(jī)驅(qū)動和柴油機(jī)驅(qū)動兩種的，再著兩種驅(qū)動中有分為活塞式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)。

移動螺桿式空壓機(jī)它配合各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥、油位計等均設(shè)計在機(jī)器的同一側(cè)面，操作方便。各類安全指標(biāo)燈更使運行狀態(tài)一目了然，對應(yīng)方便。并且裝備有非常自動停止裝置。日常檢查整備方便簡單引擎冷卻水、潤滑油等與日常檢查相關(guān)的部件、部位均設(shè)計在螺桿空氣壓縮機(jī)的同一側(cè)面，并采用大型門結(jié)構(gòu)，使日常維護(hù)保養(yǎng)工作更加方便簡單，得心應(yīng)手。為了消除燃料用完后煩瑣的抽空作業(yè)，由于各系列各型號螺桿空氣壓縮機(jī)在設(shè)計上很大限度的實現(xiàn)了輕量化、小型化，因而實際占地少，便于運輸，在狹窄的施工現(xiàn)場也能進(jìn)出自如。同時，箱型螺桿空氣壓縮機(jī)可以二層堆放，使保管空間能夠得到充分利用。

控制系統(tǒng)可根據(jù)系統(tǒng)中的耗氣量，全自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，并迅速維持系統(tǒng)平衡，可實現(xiàn)以下功能：排氣量可在0％~100％的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。無用氣量時維持6KG/CM2壓力，以備客戶隨時用氣，但此時是空載，負(fù)載很小。能迅速調(diào)整油門及進(jìn)氣閥，以達(dá)到進(jìn)氣量與排氣量一致。主機(jī)和發(fā)動機(jī)操作及保養(yǎng)機(jī)身標(biāo)貼大部分定期檢查部件放于同一側(cè)，便于檢修燃油油位低，防止燃油燃盡，損壞柴油機(jī)與疊放式、并排式相比，提高環(huán)境適應(yīng)溫度增加與空氣直接換熱面積，確保較佳冷卻效果風(fēng)扇直接接在柴油機(jī)皮帶輪上，結(jié)構(gòu)簡單、可靠。

空壓機(jī)是制造業(yè)通用設(shè)備之一，做好空壓機(jī)節(jié)能管理是實現(xiàn)企業(yè)節(jié)電方式作之一。本文總結(jié)了空壓機(jī)節(jié)能八條常用路徑，希望幫助耗能企業(yè)實現(xiàn)節(jié)電降耗的目標(biāo)。

1. 治理泄漏

尾測算，一個1mm2的小孔，在7bar壓力下，泄漏量約為1.5L/S,險查所有的輸送管網(wǎng)及用氣點，特別是接頭、閥門等處，及時處理泄漏點。

2. 壓降治理

通過管路分段設(shè)立壓力表檢測壓力，詳細(xì)檢查你的各段壓降，有問題的管網(wǎng)段及時儉查維護(hù)。一股空壓機(jī)出口到用氣點，壓降不能超過1bar，嚴(yán)格意義上是不超過10%即0.7bar，冷干過濾段的壓降一股0.2bar，工廠盡量布置環(huán)型管網(wǎng)，平衡各點用氣壓力。

3. 調(diào)整用氣設(shè)備壓力匹配

評估用氣設(shè)備的壓力需求，在保證生產(chǎn)的情況下盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力。空壓機(jī)排氣壓力密降低1bar，節(jié)能約7%～10%。

4. 調(diào)整不合理用氣行為

據(jù)數(shù)據(jù)，空壓機(jī)的電能利用率僅為10%左右，有90%左右轉(zhuǎn)換為熱能損失掉了，需對廠用氣動設(shè)備進(jìn)行評估，能否改用電動方式解決。同時也應(yīng)堅決杜絕用壓縮風(fēng)做常規(guī)清掃工作。

5. 采用集控模式

空壓機(jī)數(shù)量少，可采用一臺變頻空壓機(jī)調(diào)壓，如果數(shù)量較多，可采用集中聯(lián)動控制，避免多臺空壓機(jī)參數(shù)設(shè)置時造成的階梯式樣氣壓力上升。

6. 做好設(shè)備維護(hù)、清潔

增加空壓機(jī)散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質(zhì)。

7. 空壓機(jī)余熱回收

回收空壓機(jī)油系熱量制備熱水，用于其他工藝或輔助生活設(shè)施。

8. 干燥系統(tǒng)改造

新型干燥裝備用空壓風(fēng)余熱對壓縮空氣進(jìn)行干燥脫水，節(jié)能率超過80%。