汽車(chē)大梁用鋼板:用大寫(xiě)L在牌號(hào)尾表示,其牌號(hào)可用屈服點(diǎn)也可用含碳量或含合金元

結(jié)構(gòu)鋼板:1、壓力容器用鋼板：用大寫(xiě)R在牌號(hào)尾表示，其牌號(hào)可用屈服點(diǎn)也可用含碳量或含合金元素表示。如：Q345R，Q345為屈服點(diǎn)。對(duì)于涂層標(biāo)準(zhǔn)要求較低的特殊工件，可根據(jù)工件表面的氧化皮狀態(tài)決定是否采用拋丸工藝。再如：20R、16MnR、15MnVR、15MnVNR、8MnMoNbR、MnNiMoNbR、15CrMoR等均用含碳量或含合金元素來(lái)表示。橋梁用鋼板：用小寫(xiě)q在牌號(hào)尾表示，如Q420q、16Mnq、14MnNbq等。汽車(chē)大梁用鋼板：用大寫(xiě)L在牌號(hào)尾表示，如09MnREL、06TiL、08TiL、10TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL等。鍋爐板，容器板計(jì)算重量厚度附加值為正公差。

16mnDR容器板占鋼總產(chǎn)量80%左右的碳素鋼

16mnDR容器板占鋼總產(chǎn)量80％左右的碳素鋼，是基本的工業(yè)用鋼。它種類(lèi)齊全，生產(chǎn)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，通過(guò)不同的熱處理后，可獲得不同的力學(xué)性能，因此得到了極廣泛的應(yīng)用。按照其不同的性能和材質(zhì)，鍋爐容器板可以分為Q345R和Q245R兩種容器板。但碳素鋼的強(qiáng)度及淬透性低、熱硬性差，耐磨、耐蝕和耐熱等性能也都比較低。況且，工業(yè)的發(fā)展特別是交通運(yùn)輸、石油和化工等工業(yè)的發(fā)展，對(duì)材料提出了更高的要求，因而使用領(lǐng)域受到限制。為了改善碳素鋼的力學(xué)性能、工藝性能或某些特殊的物理、化學(xué)性能，在冶煉時(shí)，有選擇地向鋼液中加入一些16mnDR容器板素，如錳、硅、鉻、鎳、鋁、鎢、釩、鈦、鈮、鋯、稀土元素等，這類(lèi)鋼就統(tǒng)稱(chēng)為合金鋼。模具鋼材是合金鋼中的一種。

大部分鋼材都用熱軋方法軋制

大部分鋼材都用熱軋方法軋制。但是因?yàn)樵诟邷叵落摰谋砻嫒菀咨裳趸F皮，使熱軋鋼材表面粗糙，尺寸波動(dòng)較大，所以要求表面光潔、尺寸、力學(xué)性能好的鋼材，以熱軋半成品或成品為原料再用冷軋方法生產(chǎn)。低溫容器板熱處理的主要方式有正火、調(diào)質(zhì)(淬火 高溫回火)、正火 控冷、正火 回火、回火、退火、直接淬火(DQ)、直接淬火 回火等。在常溫下軋制，一般理解為冷軋，從金屬學(xué)的觀點(diǎn)看，冷軋與熱軋的界限應(yīng)以再結(jié)晶溫度來(lái)區(qū)分。即低于再結(jié)晶溫度的軋制為冷軋，高于再結(jié)晶溫度的軋制為熱軋。鋼的再結(jié)晶溫度為450～600℃。

氣割特性運(yùn)用注意事項(xiàng)：Q550D鋼板具有杰出的氣割功能，但在對(duì)其進(jìn)割加工的時(shí)分要注意避免鋼板發(fā)生龜裂的想象。盡量應(yīng)該挑選氧含量和氣體壓力都比較高的環(huán)境下進(jìn)行低速的切開(kāi)。熱軋廢品分為鋼卷和錠式板兩種，經(jīng)過(guò)熱軋后的鋼軌厚度普通在幾個(gè)毫米。*好進(jìn)行預(yù)熱切開(kāi)，預(yù)熱的溫度*好保證在60℃-90℃范圍內(nèi)。冷成形特性運(yùn)用注意事項(xiàng)：Q550D鋼板的硬度和強(qiáng)度都是比較高的但他的冷彎功能也是比較好的，比較適合于冷成型的加工。但在對(duì)Q550D鋼板進(jìn)行冷成型加工的時(shí)分要注意鋼板邊部的開(kāi)裂，能夠?qū)叢吭诨鹧嬷羞M(jìn)行加工也能夠進(jìn)行后期的邊部的修磨。