施工升降機(jī)一般項(xiàng)目的檢查評(píng)定需符合的規(guī)定：

1.導(dǎo)軌架

導(dǎo)軌架垂直度應(yīng)符合規(guī)范要求；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的質(zhì)量應(yīng)符合產(chǎn)品說明書及規(guī)范要求；對(duì)重導(dǎo)軌應(yīng)符合規(guī)范要求；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓使用應(yīng)符合產(chǎn)品說明書及規(guī)范要求。

底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運(yùn)行的導(dǎo)軌架，由每節(jié)1508毫米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過螺栓聯(lián)結(jié)而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主要由鋼管和型鋼焊接而成，其截面一般呈矩形（正方形），各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間可以任意互換。

2.基礎(chǔ)

基礎(chǔ)制作、驗(yàn)收應(yīng)符合說明書及規(guī)范要求；基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板或樓面結(jié)構(gòu)上，應(yīng)對(duì)其支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗(yàn)算；

3.電氣安全

施工升降機(jī)與架空線路的安全距離和防護(hù)措施應(yīng)符合規(guī)范要求；電纜導(dǎo)向架設(shè)置應(yīng)符合說明書及規(guī)范要求；施工升降機(jī)在其他避雷裝置保護(hù)范圍外應(yīng)設(shè)置避雷裝置，并應(yīng)符合規(guī)范要求。

施工升降機(jī)電氣設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)，主要有相序保護(hù)、急停開關(guān)、短路保護(hù)、零位保護(hù)、報(bào)警系統(tǒng)、照明等。

4.通信裝置

通信裝置應(yīng)安裝樓層信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置，并應(yīng)清晰有效。

施工升降機(jī)的減速機(jī)齒輪故障的判斷方法

施工升降機(jī)減速器輪齒檢查時(shí)應(yīng)留意三個(gè)不同階段的表面疲憊。

這三個(gè)階段是漸進(jìn)性的，即在階段時(shí)假如不采取措施便會(huì)發(fā)展成第二階段，若仍不采取措施就會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成第三階段。

階段是齒面點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕多發(fā)生在節(jié)線四周。

全新的減速器輪齒未經(jīng)磨合其表面會(huì)有一定的粗拙度。在節(jié)線四周，兩個(gè)減速器輪齒互相接觸滑動(dòng)的方向恰好發(fā)生轉(zhuǎn)變，油膜厚度薄，接觸面積很小，并且只有動(dòng)彈摩擦而無滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生很大的接觸壓應(yīng)力，使新齒輪節(jié)線四周表面的一些微小突出高點(diǎn)受壓變形或脫落，因而造成點(diǎn)蝕，這種點(diǎn)蝕通常在減速器輪齒磨合期過后都能愈合。

第二階段是當(dāng)接觸應(yīng)力和輪回次數(shù)超過一定限度時(shí)，兩齒面會(huì)產(chǎn)生微小的裂紋，接觸應(yīng)力是隨時(shí)間而變化的脈動(dòng)輪回應(yīng)力，隨輪回次數(shù)的增加，裂紋逐步擴(kuò)展，就會(huì)使裂紋之間的金屬微粒剝落下來形成齒面疲憊點(diǎn)蝕。

后一個(gè)階段是剝落，其形成是很多點(diǎn)蝕的小凹坑聯(lián)結(jié)而成大洞。在這種情形下，應(yīng)監(jiān)督減速器輪齒剝落的速度以鋪排更換新減速器輪齒，從而避免減速器輪齒損壞造成故障停機(jī)。

隨車吊改裝高空升降機(jī)的特點(diǎn)：安全保證功能上的差異

高空作業(yè)的危險(xiǎn)性大家都是知道的，所以高空作業(yè)中的保障問題是重中之重，一定要注意這個(gè)問題。安全大于一切。高空升降機(jī)在作業(yè)平臺(tái)里邊和回轉(zhuǎn)的座位上都安裝有可以操作的設(shè)備，能夠遠(yuǎn)距離的控制機(jī)器的發(fā)動(dòng)或者停止，旋轉(zhuǎn)的速度。同時(shí)在機(jī)器的內(nèi)部還具有應(yīng)急設(shè)備，當(dāng)發(fā)生突然停電或者其他特殊情況的時(shí)候，能夠正常照明和自動(dòng)報(bào)警，這也給人身安全帶來了很大的保障。但是改裝的高空作業(yè)平臺(tái)是不具有這個(gè)功能的，一旦發(fā)生特殊情況，就造成人員的安全問題。

液壓升降機(jī)長(zhǎng)期使用磨損狀況及保養(yǎng)技巧

液壓升降機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)期使用后，由于各個(gè)部件之間相互作用，總會(huì)受到大大小小的磨損，因此，液壓升降機(jī)長(zhǎng)期磨損之后，就會(huì)產(chǎn)生故障，影響工作，因此，需要了解液壓升降機(jī)長(zhǎng)期使用磨損狀況及保養(yǎng)方法。

液壓升降機(jī)在使用過程中，會(huì)遭受有形磨損和無形磨損的作用，兩者均引起機(jī)器設(shè)備原始價(jià)值的貶低，這種磨損稱綜合磨損。但有形磨損嚴(yán)重的液壓液壓升降機(jī)在修理之前常常不能工作，而無形磨損嚴(yán)重的設(shè)備均可使用，只是其勞動(dòng)耗費(fèi)高，經(jīng)濟(jì)效果差。

因此在處理液壓升降機(jī)的磨損時(shí)，必須先了解自己液壓升降機(jī)設(shè)備磨損的狀況，再去選擇一個(gè)更為經(jīng)濟(jì)的處理方法。

升降平臺(tái)的誕生極大的提高了生產(chǎn)效率，蕞重要的是保證了高空作業(yè)人員的安全。如今的高空作業(yè)平臺(tái)在保證安全的前提下，設(shè)計(jì)更人性化，更加經(jīng)精密化，高科技含量更高，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。