據(jù)有關報道，近年來拉擠玻璃鋼型材，已在歐洲獲得廣泛的應用。比利時廠商construplast公司認為在未來的幾年內，歐洲的港口、煉油廠、污水處理工程、腐蝕環(huán)境工程中，均將大量地應用拉擠玻璃鋼型材及格柵制品。

   該公司在比利時Antwerp港口，已經將250平方米的玻璃鋼格柵，成功地應用于進出港船舶的信號發(fā)送建筑物上，并可避免過去傳統(tǒng)木材或鋼鐵建筑物的耐腐維護工作。

   該公司還為一家煉油廠設計制造了一座玻璃鋼步行天橋，該橋總長20.5米，寬為1米，先在制造車間分四個部分分別進行安裝，運至現(xiàn)場再行總裝，總裝時只須2個人1天的工作時間即可完成。

   最近，該公司還為荷蘭的一家醫(yī)院的污水處理設備安裝了一座玻璃鋼步行橋及其圍欄系統(tǒng)，以取代已經腐蝕的鋼鐵結構部件。該橋跨距為8未，寬度為80cm，承載可達每平米300公斤。

拉擠成型玻璃鋼制品的特點

（1）強度高拉擠型材的拉伸強度為150～300MPa，彎曲強度達200～300MPa，經1000h人工加速老化后的彎曲強度保留率可達78%。

（2）變形率低 玻璃鋼拉擠型材經1000h人工加速老化后長度變化為 0.03%，寬度變化率為-0.07%。因此用該拉擠型材制做制品的幾何形狀及尺寸可保持長期穩(wěn)定。

（3）熱變形溫度高 拉擠型材的熱變形溫度為186℃，高溫下不軟化，-60℃不變脆，保證了各種環(huán)境溫度下的正常使用。

玻璃鋼拉擠生產線特點：

1.生產線模具加熱部分采用智能型溫控儀自動控溫，3區(qū)6點多點式測溫，更好地控制模具溫度。

2.牽引機采用液壓往復交替式牽引，液壓系統(tǒng)采用小壓力大油缸保證牽引力大、牽引速度平穩(wěn)、系統(tǒng)負荷小有利提高液壓原件的使用壽命。

3.兩套液壓系統(tǒng)分別控制兩臺牽引架，采用精密調速閥實現(xiàn)調速，操作簡單方便。

4.系統(tǒng)壓力、壓緊壓力可調，以保證在足夠的壓力下生產制品，但制品又不被壓壞。

5.選用大面積冷卻器水循環(huán)對系統(tǒng)油溫進行冷卻，系統(tǒng)自帶循環(huán)水箱和管道泵，方便客戶使用。

6.整條生產線采用日本歐姆龍PLC編程控制，亦可按鈕直接操作，具有暫停和焐車功能，操作方便簡單。

7.特別適用于拉擠大截面的玻璃鋼電纜橋架，玻璃鋼電纜保護管，玻璃鋼工字鋼，玻璃鋼高速護攔等玻璃鋼拉擠制品。是生產大型玻璃鋼拉擠制品（如玻璃鋼高速護欄及玻璃鋼電纜橋架）的理想設備。

二、拉擠成型工藝及其特點

拉擠成型技術產生于20 世紀70 年代，它是玻璃鋼生產一種較為先進的生產L 藝方法：拉擠成型工藝是將玻纖及其它連續(xù)增強材料、聚醋表面氈等進行樹脂浸漬后，通過一保持一定截面形狀的成型模具，使其在模具內加熱固化成型后拉擠出模的一種連續(xù)生產玻璃鋼線型制品自動化生產工藝方法。4MPa的氣壓力通過氣液增壓缸提高到10MPa，即將氣液增壓缸的增壓比取為1∶25，便可滿足夾持力要求。

玻璃鋼拉擠成型工藝過程如圖1所示：