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淄博450KW柴油發(fā)電機(jī)組廠家供應(yīng)

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 07:21  






如果在南方地區(qū)使用康明斯發(fā)電機(jī)組,也不一定要加注防凍液,只要加入一般的純凈水就可以了,這樣可以節(jié)省一些使用成本。還有,發(fā)電機(jī)組的水箱不管加入的是水還是防凍液,都要定期清洗,以免有雜物在水箱里,這樣也容易造成發(fā)電機(jī)組的水高溫而報(bào)警。

     其實(shí),總結(jié)來(lái)看,水垢的問(wèn)題主要還是在于日常的清潔,做好清潔工作對(duì)于保護(hù)機(jī)組,運(yùn)作是很有幫助的,希望大家都能遵守必要的清潔規(guī)范,定期清潔,認(rèn)真清潔。



康明斯發(fā)電機(jī)組作為常見(jiàn)的發(fā)電設(shè)備,對(duì)于絕緣的要求較高,所以需要定期進(jìn)行機(jī)組的絕緣等級(jí)測(cè)試。一般康明斯發(fā)電機(jī)組的絕緣等級(jí)測(cè)試分為電測(cè)法和非電測(cè)法兩類,下面為您作具體介紹。 1、電測(cè)法。電測(cè)法又分為脈沖電流法和無(wú)線電干擾法兩種。脈沖電流法是在線檢測(cè)康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中局部放電的參數(shù),即局部放電是產(chǎn)生的脈沖電流。無(wú)線電干擾電壓法是檢測(cè)機(jī)組局部放電時(shí)產(chǎn)生的電磁輻射波。由于脈沖電流法可以根據(jù)局部放電的等效電路來(lái)校定放電電核,檢測(cè)靈敏度較高,是目前常用的一種方法。 2、非電測(cè)法。非電測(cè)法是無(wú)需檢測(cè)電量參數(shù),而是通過(guò)聲學(xué),特殊氣體對(duì)發(fā)電機(jī)組局部放電進(jìn)行檢測(cè)的一種方法。通常使用的非電檢測(cè)方法有兩種:一種是超聲波檢測(cè),當(dāng)機(jī)組局部放電時(shí),會(huì)產(chǎn)生脈沖,其頻譜約為1HM,但其聲信號(hào)非常微軟 。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成。


   使用康明斯發(fā)電機(jī)的客戶買柴油時(shí),別貪圖便宜,到正規(guī)的地方買,因?yàn)榱淤|(zhì)柴油,里面不潔凈,可能會(huì)有小的顆粒,容易把噴油嘴堵塞和磨損噴油嘴的針閥,造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn),表現(xiàn)的癥狀主要是:冒黑煙,機(jī)體抖的厲害,出現(xiàn)這些問(wèn)題的時(shí)候要停機(jī)檢查。

     后一點(diǎn)是,康明斯發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前,一定要注意看看機(jī)油夠不夠,機(jī)油太少甚至沒(méi)有的情況下開(kāi)機(jī),會(huì)造成缸內(nèi)溫度過(guò)高,也是造成噴油嘴燒熔的一個(gè)原因。所以,開(kāi)機(jī)前的檢查工作還是很重要。



發(fā)電機(jī)組是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng),由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng),而輸出動(dòng)力的。如果在南方地區(qū)使用康明斯發(fā)電機(jī)組,也不一定要加注防凍液,只要加入一般的純凈水就可以了,這樣可以節(jié)省一些使用成本。

柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用,兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí),濰柴配件的噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會(huì)造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定,噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試量的80%左右,雖然油泵調(diào)試人員會(huì)考慮這個(gè)因素,但不可能精準(zhǔn)掌握。另外,由于缸套活塞與配氣機(jī)構(gòu)的磨損或密閉程度的不同,各缸壓縮后的溫度與壓力也會(huì)有差別。即使試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試好的噴油泵,裝機(jī)使用后,各缸供油量也會(huì)產(chǎn)生不均勻。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,根據(jù)柴油機(jī)的用途和特點(diǎn),再柴油機(jī)的銘牌上標(biāo)明下列四種功率之中的1-2種。    



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