用數(shù)控車床加工零件，能準(zhǔn)確地計算加工工時，并有效地簡化了檢驗與工裝夾具、半成品的管理工作。這些特點都有利于使生產(chǎn)管理現(xiàn)代化

數(shù)控車床對零件的加工時按照事先編好的程序自動完成的，操作者除了操作面板、裝卸零件、關(guān)鍵工序的中間測量以及觀察車床的運動外，其他的車床動作強度與緊張程度均大為減小，勞動條件也得到了相應(yīng)的改善。

數(shù)控車床在應(yīng)用中也有不利的一面，如提高了起始經(jīng)營階段的投資，對數(shù)表維護要求較高，對操作人員的技術(shù)水平也較高。

數(shù)控車床與臥式車床一樣也是用來加工軸類或盤類的回轉(zhuǎn)體零件，但由于數(shù)控車床是自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、螺紋等工序的切削加工，所以數(shù)控車床特別適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。

數(shù)控車床的初始投資相對較大，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，又增加了維修費用，當(dāng)數(shù)控車床故障時，不能及時排除，也會影響數(shù)控車床的利用率，這些因素都會增加綜合生產(chǎn)費用?？紤]到以上原因，在決定選用數(shù)控車床加工時，需要進行反復(fù)對比和仔細的經(jīng)濟分析，使數(shù)控車床發(fā)揮它經(jīng)濟效益。

單件小批量生產(chǎn)時，車削外圓面一般在普通車床進行。大批量生產(chǎn)時，廣泛使用多刀半自動車床或自動車床。大型盤類零件應(yīng)在立式車床上進行加工。大型長軸類 零件需在重型臥式車床上進行加工。

機械加工誤差是加工系統(tǒng)誤差的綜合反映，實用綜合誤差公式對生產(chǎn)實踐有一定的參考價值，夾具磨損極限偏差的分配應(yīng)考慮工具零件的耐磨性、重要性等綜合因素，具體問題具體分析。