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北京汽車報廢手續(xù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù),宇博汽車報廢

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發(fā)布時間:2020-08-08 03:06  






      河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司,業(yè)務(wù)范圍為:報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。在美國、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),汽車再制造已有50多年的發(fā)展歷史,形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)體系歐盟國家回收利用費(fèi)用基本由企業(yè)承擔(dān)。2000年,歐盟發(fā)布報廢汽車回收指令,開始將報廢車輛的回收利用納入法制化管理體系。指令規(guī)定,汽車制造廠商在歐盟國家上市新車時必須出具證明,證明其投入市場的新款汽車的材料回收率至少要占重量的85%,可利用率至少為95%,才能獲得市場準(zhǔn)入許可證。2007年1月1日成員國開始執(zhí)行?!鲂?、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。

     日本乘用車平均報廢年限為10年。每年報廢車輛約550萬輛,與新車銷售量基本持平。2005年日本頒布《汽車循環(huán)法案》,該法案規(guī)定,日本消費(fèi)者要在購買新車時繳納回收再利用費(fèi),并要求在用車輛在法律實(shí)施后3年內(nèi)繳納回收再利用費(fèi)。

     在日本,消費(fèi)者必須為報廢汽車回收支付一定費(fèi)用。2005年頒布實(shí)施的日本《汽車回收利用法》規(guī)定,日本消費(fèi)者要在購買新車時繳納回收再利用費(fèi),并要求在用車輛在法律實(shí)施后3年內(nèi)繳納回收再利用費(fèi)。這些費(fèi)用包括5項(xiàng):ASR(汽車破碎殘渣)、安全氣囊、氟里昂處理費(fèi)、資金管理費(fèi)和信息管理費(fèi)。繳費(fèi)后車主會獲得蓋章的證明。如果沒有這個證明,車輛不能通過年檢?;厥仗幚碣M(fèi)用由汽車生產(chǎn)企業(yè)來設(shè)定。因?yàn)橄M(fèi)者在購買汽車時要考慮這個費(fèi)用,因此汽車生產(chǎn)企業(yè)不能對費(fèi)用隨意設(shè)定?!霸谖錆h周邊,汽車回收點(diǎn)隨處可見,生意紅火,很多車主都愿意到回收點(diǎn)進(jìn)行交易目前每年回收量并不大,甚至有些慘淡。






 


  新舊政策交叉期 政府補(bǔ)助就高不就低

  為鼓勵車主更新淘汰北京汽車報廢手續(xù)高污染排放老舊車,政府配套出臺了鼓勵淘汰的補(bǔ)助政策,同時引導(dǎo)銀行推出了購車優(yōu)惠產(chǎn)品。本市現(xiàn)行的《進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動車淘汰更新方案(2015-2016)》將于2016年底到期。為鼓勵車主盡快淘汰老舊車,此次配套推出《北京市促進(jìn)高排放污染老舊機(jī)動車淘汰更新方案》,從2016年12月1日起至2017年年底,報廢國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型車可獲得政府補(bǔ)助。其中,2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府補(bǔ)助2000元。新舊政策交叉期間,補(bǔ)助政策就高不就低。車主可通過第三方交易平臺“北京環(huán)境”申請政府補(bǔ)助。此外,針對淘汰國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車,并有購車需求的車主,本市已組織引導(dǎo)商業(yè)銀行提供優(yōu)惠產(chǎn)品,將于2016年12月1日起開始辦理。2004年9月份之后,就嚴(yán)格根據(jù)車輛是“小型客車”還是“中型客車”進(jìn)行區(qū)分,對應(yīng)藍(lán)牌和黃牌。


據(jù)研究資料顯示,黃標(biāo)車油耗比綠標(biāo)車平均高30%。當(dāng)前黃標(biāo)車的實(shí)際報廢速度過慢。據(jù)《2015中國汽車市場年鑒》統(tǒng)計,2015年我國汽車注銷登記364.2萬輛,有近30%的廢舊車沒有報廢,繼續(xù)在社會上運(yùn)營,既影響節(jié)能減排,又給交通安全帶來嚴(yán)重隱患。各大城市普遍采用轉(zhuǎn)移方式來解決“黃標(biāo)車”問題。當(dāng)前各地治理黃標(biāo)車的方式主要是逐出中心城區(qū)。例如,北京市環(huán)保局2015年11月公布已淘汰改造10萬輛黃標(biāo)車,其中轉(zhuǎn)出49365輛,占近50%。在解決黃標(biāo)車問題上,如果各地均采用轉(zhuǎn)移出中心城區(qū)為通行手段,其結(jié)果必然是大量高油耗、高污染車從發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移到欠發(fā)達(dá)地區(qū),花費(fèi)了地方政府財政資源,而節(jié)能減排的問題依然沒有得到根本解決。4、自動控制安全便利設(shè)備采用了PLC自動化控制,配有多點(diǎn)高清攝像全程視頻監(jiān)控,,對整個生產(chǎn)過程實(shí)施無盲點(diǎn)監(jiān)控,操作人員可以實(shí)時監(jiān)控整個生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)全套生產(chǎn)線穩(wěn)定、自動、安全運(yùn)行。



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