內(nèi)燃越野叉車與電動(dòng)叉車區(qū)別是什么？

電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車的車架部分基本相似，但是電動(dòng)叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力模塊，一般的電動(dòng)叉車主要采用機(jī)械式停車制動(dòng)和液壓式行車制動(dòng)。停車采用手剎,行車采用腳剎。從整體性講，電動(dòng)叉車的可靠性、耐用性和適應(yīng)性都得到顯著提高。并且電動(dòng)叉車動(dòng)力全部來自于電動(dòng)機(jī)，無污染，噪聲小也是電動(dòng)叉車的特點(diǎn)，維護(hù)維修方便，操控簡(jiǎn)單。與內(nèi)燃越野叉車相比，其缺點(diǎn)承載重量低，力量小，不適合在野外工作，沒有電力的話需要停車充電，一次充滿要十幾個(gè)小時(shí)，除非有輪換電池。多數(shù)電動(dòng)叉車控制器需要進(jìn)口，蓄電池和線路板要比內(nèi)燃越野叉車昂貴，配件成本要高于內(nèi)燃越野叉車。

柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力。能量轉(zhuǎn)換過程是通過不斷地依次反復(fù)進(jìn)行“進(jìn)氣—壓縮—做功—排氣”四個(gè)連續(xù)過程來實(shí)現(xiàn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的過程叫一個(gè)工作循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是，馬力足，力量大，對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，能在比較困難的環(huán)境下工作，而且在燃油可以隨時(shí)添加，長(zhǎng)時(shí)間的工作，缺點(diǎn)是，噪音大，尾氣污染大，發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。

三支點(diǎn)平衡重電動(dòng)叉車車有哪些優(yōu)勢(shì)？

所謂的三支點(diǎn)平衡重電動(dòng)叉車也就是，和普通的四個(gè)輪子的叉車設(shè)計(jì)的不一樣，他的設(shè)計(jì)是三個(gè)地方來支撐整個(gè)叉車的重量，前面是兩個(gè)輪子，后面只有一個(gè)支撐點(diǎn)，是在車后的中間部位，有的車設(shè)計(jì)的是一個(gè)輪子，有的車設(shè)計(jì)的是兩個(gè)輪子并排來支撐的，這個(gè)沒有什么不好理解的。轉(zhuǎn)彎也是同樣靠后輪來轉(zhuǎn)向的 ，穩(wěn)定性其實(shí)與四支點(diǎn)的差不多，但是轉(zhuǎn)向更加靈活，尤其是360度轉(zhuǎn)向時(shí)，更能體現(xiàn)靈活性。那下面讓三支點(diǎn)平衡重電動(dòng)叉車廠家為大家介紹一下它的優(yōu)勢(shì)有哪些？

三支點(diǎn)電動(dòng)叉車主要的優(yōu)勢(shì)是占用的通道較小，且轉(zhuǎn)向靈活，提高了空間利用率，電動(dòng)叉車顧名思義就是指用電來進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都為蓄電池工作，而且蓄電池是電池中的一種，它的作用就是把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方使用。三支點(diǎn)平衡重電動(dòng)叉車廠家所提供的電池耐用，且充電較快，建議好好保存。

而且三支點(diǎn)平衡重電動(dòng)叉車采用寬視野門架，門架起升高度從2000MM至6000MM，有兩級(jí)門架也有三級(jí)門架，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。目前搬易通三支點(diǎn)電動(dòng)叉車采用液壓轉(zhuǎn)向來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向，克服車路的轉(zhuǎn)向阻力，減輕方向盤上的操作力，使轉(zhuǎn)向輕便靈活，減輕司機(jī)的疲勞。

叉車常見一般故障維修資料

叉車啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但無發(fā)動(dòng)征兆.

引起發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生這一現(xiàn)象一般是燃料系不良所致，它分低壓油路和高壓油路，檢查時(shí)應(yīng)先確定故障出自哪部分，首先將噴油泵放氣，螺栓松開扳動(dòng)手油泵看出油情況，若不出油或流出泡沫狀柴油說明是低壓油路否則就是高壓油路故障.?低壓油路故障1. 油箱無油：處理方法加油；

2. 油管堵塞，處理方法：清理疏通；

3. 輸油泵濾網(wǎng)堵塞，處理方法：清理；

4. 油管老化漏氣，更換；

5. 柴油濾清器太臟，更換；

6. 輸油泵活塞損壞，更換；

(2)高壓油路故障：1.噴油泵不工作，校正

2.噴油器不工作 校正或更換；

?噴油時(shí)間過早現(xiàn)象

1. 汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的“嘎嘎”金屬敲擊聲；

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、無力、冒黑煙；

3. 怠速不良；

4. 不易啟動(dòng)；

處理方法

將固定盤的固定螺釘松開，慢慢延遲噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，也可卸下缸高壓管轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油面，在油面剛剛有微量波動(dòng)的瞬間，從飛輪上的噴油定時(shí)刻度線和飛輪殼上的記號(hào)是否重合，看提前角是否符合規(guī)定，若不符合規(guī)定，再進(jìn)行調(diào)整.