?叉車培訓(xùn)多少錢才算合理？

叉車培訓(xùn)多少錢才算合理？叉車學(xué)員總是希望費(fèi)用越低越好，但是叉車學(xué)校也要考慮運(yùn)營成本，除去競爭因素，叉車學(xué)費(fèi)的定價(jià)是在不斷趨于合理水平。

一般情況下，決定叉車學(xué)費(fèi)的主要因素是叉車油耗、保養(yǎng)和維護(hù)開支、教練員薪資和叉車學(xué)員的學(xué)習(xí)意愿或者說是需要程度。但往往問題并不這樣簡單，現(xiàn)在不少學(xué)校有人為拔高學(xué)費(fèi)的情況，造成叉車學(xué)費(fèi)虛高。那么他們又是通過怎樣的方法拔高學(xué)費(fèi)呢？經(jīng)過調(diào)查，他們所采用的是三種方法，一是通過減少教學(xué)成本的手段間接提高學(xué)校收益；二是拉長學(xué)期，順勢提高學(xué)費(fèi)；三是將考試費(fèi)用單獨(dú)列為收費(fèi)項(xiàng)目，另行收費(fèi)。對于一種情況，一些學(xué)校采取縮短上機(jī)時(shí)間或者延長上模擬機(jī)的時(shí)間、縮短上真機(jī)的時(shí)間的手段直接減少油耗成本，從而間接帶來收益，這就使得學(xué)員在學(xué)完之后對技術(shù)的掌握仍然不得要領(lǐng)，甚至還得花錢花時(shí)間到其他學(xué)校再次接受培訓(xùn)。還有的學(xué)校在教學(xué)內(nèi)容上不重視或者不教叉車的維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)，也使得學(xué)員所學(xué)的技術(shù)不全、不專業(yè)、不系統(tǒng)，致使其上崗后僅僅停留在駕駛操作水平，技藝得不到有效提升。第二種情況也是一些學(xué)校通常采取的做法，雖然表面上拉長了學(xué)習(xí)時(shí)間，但實(shí)際上除了費(fèi)用增加外，在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)時(shí)間上并未有效增加，比如原來的學(xué)期是10天，后被拉長至20天，那么所增加的這10天中至少有5天是用來上理論課或者是上模擬機(jī)，因此實(shí)際上真機(jī)練習(xí)時(shí)間并沒有顯著增加，從而學(xué)校既增加了收入，又減少了教學(xué)成本。

電動叉車使用者在給電池充電時(shí)，各種各樣不規(guī)范的操作都有，國力叉車培訓(xùn)學(xué)校來和大家聊聊蓄電池的充電規(guī)范操作……

當(dāng)單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V(行駛加載)，電解比重下降至1.18時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。

蓄電池充電終期時(shí)，用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸，調(diào)整電解液比重為1.26，并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護(hù)和保障分析。

蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車外進(jìn)行。

蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好。尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備必須良好，溫度不高于40℃，可以計(jì)算空氣流通量，避免電池充電時(shí)積聚氫氣-氧氣混合氣體引起燃爆，可以用下列公式計(jì)算：Q=0.05×I×N(其中Q：空氣流動量，I：充電末期充電電流，N：電池單體個(gè)數(shù))，應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣流動量大于計(jì)算公式中的空氣流動量。

學(xué)叉車前景廣闊

縱觀社會上各個(gè)工作種類，叉車操作可謂是一個(gè)高工資的工種，叉車培訓(xùn)學(xué)校，操作員們動輒幾千上萬的工資更是引得全國各地的學(xué)員選擇學(xué)叉車技術(shù)。六七月，正是學(xué)技術(shù)的好時(shí)侯，全國各地的很多學(xué)員來咨詢學(xué)習(xí)叉車專業(yè)。在學(xué)校的接待中心，招生場面每天都是紅紅火火。

為什么他們都會不約而同地選擇到發(fā)達(dá)學(xué)叉車呢？其實(shí)原因很簡單，不外乎就是兩個(gè)字——實(shí)力。為了讓學(xué)員學(xué)好叉車技術(shù)，國力叉車培訓(xùn)學(xué)校對學(xué)員從不吝嗇實(shí)習(xí)設(shè)備，實(shí)習(xí)材料等，“把工廠搬進(jìn)學(xué)校”，讓學(xué)生有充分的實(shí)習(xí)機(jī)會，保證學(xué)生在畢業(yè)之后就可以直接參加工作，無需二次培訓(xùn)。

高視野的門架設(shè)計(jì)保證了叉車的安全性

在操作手操作叉車時(shí)，首先要具有開闊的視野。對于一些堆高機(jī)，有時(shí)需將裝載的物料提升到三米甚至更高的高空中，這時(shí)，操作手的視線條件至關(guān)重要，不然在現(xiàn)場的其它人員將面臨被高空墜物砸中的潛在危險(xiǎn)。有研究表明，叉車的操作手視線條件在很大程度上決定了叉車的購買決策，當(dāng)然這也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，用戶們首先考慮的是視線條件，之后是車輛的質(zhì)量可靠度、操作穩(wěn)定性及整體操作成本。高視野護(hù)頂架在堆高機(jī)中被廣泛應(yīng)用，A柱設(shè)計(jì)要盡量縮小視野盲區(qū)，后視鏡要足夠大，這樣可以有利的保證操作手在行車過程中了解車輛前后左右的情況。透過叉車門架，操作手擁有視野條件，從而為操作手提供了安全的環(huán)境。

有的叉車還有兩種性能模式，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇，一個(gè)為節(jié)約模式，能源消耗降低，一種為高生產(chǎn)效率模式，來完成重型操作的需求，并適應(yīng)高生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢。這不僅是節(jié)能，特別是在重型操作時(shí)更保證了叉車的安全性。

蕪湖市國力叉車培訓(xùn)學(xué)校一直注重教學(xué)質(zhì)量，經(jīng)學(xué)校培訓(xùn)的合格學(xué)員再就業(yè)人數(shù)就業(yè)率達(dá)到98%以上，并受到市、區(qū)人社局和市內(nèi)相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，也在社會上擁有良好的聲譽(yù)。