大型鍛件熱處理目的

大型鍛造件熱處理除了應(yīng)力，硬度以外，主要目的先是鍛件出現(xiàn)白點(diǎn)，其次是化學(xué)成分的均勻X，調(diào)整細(xì)化鍛件的組織。目前的看法是認(rèn)為：白點(diǎn)是由鋼中的和內(nèi)應(yīng)力共同作用的結(jié)果。白點(diǎn)常用的法是在剛冷卻至65至54度時(shí)利用氣擴(kuò)散速度快保溫停留。 

大型鍛件熱處理目的如下：

一、鍛造應(yīng)力，鍛件的表面硬度，其切削加工X能。

二、對(duì)于進(jìn)行終熱處理(或產(chǎn)品熱處理)的工件，通過鍛后熱處理還應(yīng)使鍛件產(chǎn)品條件所要求的X能指標(biāo)。

三、調(diào)整與大型鍛件在鍛造過程中所形成的過熱與粗大組織，大型鍛件化學(xué)成分與金相組織的不均勻，細(xì)化鋼的奧氏體晶粒;鍛件的聲波探，草狀波，使得鍛件中的缺陷夠較清晰地顯示出來，以杜合格鍛件向下道工序的轉(zhuǎn)移。

大型鍛造件的胎模鍛造工藝

大型鍛造件的胎模鍛造工藝

大型鍛件1般應(yīng)用在大型機(jī)械的關(guān)鍵部位，由于工作環(huán)境惡劣，受力復(fù)雜多變，因此，在生產(chǎn)過程中對(duì)大型鍛件的質(zhì)量要求很高。大鍛件由鋼錠直接鍛形，生產(chǎn)大型鍛件時(shí)，即使采用的冶金，鋼錠也不可存在微裂紋、疏松、縮孔、偏析等缺陷，嚴(yán)重影響鍛件的質(zhì)量，為了這些缺陷，鍛件質(zhì)量，須改進(jìn)鍛造工藝，選用合理的鍛造工藝參數(shù)。

我們來了解1下大型鍛件的胎模鍛造工藝。 胎模鍛造是直接用坯料或者先經(jīng)過自由鍛把坯料預(yù)鍛成胎鍛所需的形狀與尺寸，而后在自由鍛設(shè)備上利用胎模進(jìn)行終鍛成形的鍛造法，胎模鍛除了需要上下平砧及通用鍛造工具外，還需要的胎模。 胎模不固定在鍛造設(shè)備上，當(dāng)使用時(shí)放在設(shè)備的下平砧上，不用時(shí)卸下來，使用便，不需要安裝、大大節(jié)省了試模的時(shí)間，工藝操作活多樣。

由于金屬變形在模膛內(nèi)完成，鍛件形狀及尺寸主要有胎模，所以可以獲得形狀復(fù)雜以及尺寸要求準(zhǔn)確的大型鍛件，而且所需加熱的火次及變形工序也減少，因此不但了金屬材料利用率，而且減少機(jī)械加工工時(shí)，大大勞動(dòng)生產(chǎn)率。從鍛件質(zhì)量面來說，在成型過程時(shí)由于模具的作用，金屬變形受到限制，鍛造出來的鍛件組織致密，鍛件質(zhì)量相對(duì)較好，表面質(zhì)量也較好，機(jī)加工余量也很小，材料的利用率大大，生產(chǎn)效率也比較高，而且能夠鍛造形狀較復(fù)雜的鍛件，還可以在小型設(shè)備上生產(chǎn)大型鍛件，還可以做到部成型，基于優(yōu)點(diǎn)，胎模鍛造已經(jīng)受到廠家的重視和青睞。

鍛造件的市場(chǎng)分析

鍛造件其實(shí)中國(guó)鍛壓在國(guó)內(nèi)存在的企業(yè)很少會(huì)去繪制鍛造件戰(zhàn)略圖和設(shè)計(jì)方法，實(shí)際上，這對(duì)于這個(gè)問題，不僅僅是企業(yè)有憂慮，國(guó)內(nèi)很多制造商對(duì)此沒有概念，產(chǎn)品圖紙過去再說，"沒問題"是主廠蕞大的擔(dān)心。

一組來自中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示從數(shù)量看2009年中國(guó)汽車鍛造產(chǎn)量達(dá)3680000噸模鍛造部件4790000噸整個(gè)行業(yè)鍛造大概生產(chǎn)了7760000 噸。從質(zhì)量的角度來看中國(guó)的汽車鍛造件與鍛造世界大國(guó)德國(guó)和日本有相當(dāng)大的差距與法國(guó)、意大利、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)也沒有在同一水平上。我國(guó)的鍛造設(shè)備目前還在使用摩擦螺旋壓力機(jī)，而其他鑄造國(guó)基本都在使用熱模鍛壓機(jī)和電動(dòng)液壓錘。與此同時(shí)國(guó)內(nèi)鍛造業(yè)集團(tuán)和戰(zhàn)略聯(lián)盟太少，加上整個(gè)行業(yè)對(duì)人才的吸引力較低形成人才水平越來越低的一個(gè)惡姓循環(huán)。

不過，值得慶幸的是，在我們面前的也有好消息，根據(jù)簡(jiǎn)單的城市人口和汽車普及率的計(jì)算，如果按照現(xiàn)有模式的發(fā)展下去中國(guó)汽車鍛造件生產(chǎn)可能達(dá)到除了中國(guó)之外的其他國(guó)家生產(chǎn)之和17000000噸，這是一個(gè)相當(dāng)巨大的數(shù)目。汽車合資企業(yè)產(chǎn)品本地化率越來越高越來越多的鍛造件采購(gòu)來自國(guó)內(nèi)，其他國(guó)家地區(qū)制造商也開始來中國(guó)購(gòu)買零部件，這些都給我國(guó)鍛造件提供了機(jī)會(huì)，由此可以看出，我國(guó)的鍛造件市場(chǎng)還是有一定的潛力的。