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普通標準型軌道式擦窗機其軌道系統(tǒng)在設計和安裝時應注意以下幾點:
① 考慮擦窗機各部分重量,軌道自重、配重,運行引起的側(cè)向力及風荷載引起的作用力;
② 軌道基座的設計應符合建筑模數(shù)且便于土建施工,留出混凝土澆注和振搗空間(如澆注孔),當女兒墻較高時應參照擦窗機尺寸和性能適當改變軌道基座;
③ 軌道的支撐點不宜過密,間距不小于1.5m,支撐點之間考慮為荷載時將軌道簡化為簡支梁,其軌道的撓度變形不大過其跨度的1/500;
④ 軌道錨固件和連接附件的設計強度應能承受雙倍的額定荷載,預埋件的錨固應符合建筑設計要求,軌道、連接附件; ⑤考慮溫度變化引起軌道的熱脹冷縮對軌道連接點和屋面裝置所產(chǎn)生的影響,每根軌道段的長度不大于9m,伸縮縫間隙不大于3mm,圓弧轉(zhuǎn)彎段軌道不宜設置伸縮縫,兩條軌道伸縮縫的位置錯開2000mm以上。在溫差大的地區(qū)盡量選用小截面的型材做軌道,以減小溫度應力對軌道連接點和屋面裝置產(chǎn)生的影響;清洗圓形天幕的一般在天幕頂端安裝一個旋轉(zhuǎn)軸,底端安裝一圈環(huán)形軌道,行走時擦窗機便沿著軌道做圓周運動。
⑥ 軌道端頭應焊接限位擋板,擋板厚度不小于8mm,寬度不小于軌道寬度,達到限位裝置的要求,一般不低于100mm;
⑦ 當軌道在基座外接頭時應采用坡口焊接,在軌道底部應搭焊一塊長度不小于200mm、寬度不小于軌道寬加20mm、厚度不小于12mm的鍍鋅鋼板。
應按照本標準的要求對設備進行全1面檢驗,根據(jù)檢測方案擦窗機每6個月全1面檢驗一次。當需根據(jù)書面檢查方案進行全1面檢驗時,應進行現(xiàn)場特定風險評估以制定擦窗機檢驗方案。全1面檢驗應包括仔細目視檢查,條件具備時測試設備的所有安全關(guān)鍵部件以確定是否有任何強度下降、疲勞、腐蝕或移位的跡象并確定設備是否運行正常。建筑物的高度、外觀、立面結(jié)構(gòu)形式、樓頂空間尺寸不相同,因此不容易找到兩臺一樣的擦窗機。檢查應包括全工作范圍所有功能的操作。安全裝置的檢查周期不得超過6個月。如在現(xiàn)場不具備測試條件,可以拆下該裝置,送制造廠測試。對拆下測試的裝置,在交付使用前,應檢查所有重新安裝的和其相關(guān)的部件。
高樓擦窗機是在高處作業(yè)吊籃基礎上發(fā)展起來的產(chǎn)品。國外發(fā)達國家的擦窗機產(chǎn)品發(fā)展較早,如德國、日本、比利時、挪威等國家,相繼從60年代初就逐步形成了自己的產(chǎn)品系列。(2)燕尾臂型該機型是軌道式中常用的一種中型設備,適用范圍廣,一般在復雜的建筑立面則可采用此機型。我國在80~ 90年代新建的一批高層建筑,大部分是由國外建筑師設計,在建筑設計時已考慮了擦窗機的安裝,均選用了國外的擦窗機產(chǎn)品,為大廈以后外墻的清洗和維護等作業(yè)打下了良好的基礎。
1995年左右,我國開始進入興建高層建筑熱潮,目前,擦窗機產(chǎn)品在我國已得到迅-速發(fā)展,已成為一種高新技數(shù)含量的機電一體化設備。2003年 ,我國已頒布了GB19154- -2003 《擦窗機》國家標準。⑥軌道端頭應焊接限位擋板,擋板厚度不小于8mm,寬度不小于軌道寬度,高度應滿足限位裝置的要求,一般不低于100mm。北京、上海、 廣州等大城市中的建筑,大部分都安裝了擦窗機設備。
有些造型簡單的大樓,采用大繩用板進行人工清洗,即不安全又不文明, 也無法進行替換幕墻玻璃、補膠等作業(yè);對于造型復雜的大樓,人工就無法清洗,談不上進行其它作業(yè)。隨著我國法律、法規(guī)的不斷健全,文明程度的提高,大廈物業(yè)管理的建立,對其外墻的定期安全清洗及檢修維護,已越來越引起人們的高-度重視。四、擦窗機各機構(gòu)工作速度應符合下列規(guī)定,其誤差不大于設計值的正負百分之五。大繩吊板人工清洗終將被取締,擦窗機則是完成高空作業(yè)安全、實用的專用設備。安裝擦窗機的必要性已得到了普遍認可。