扣件壓力及防爬阻力扣件的扣壓力的大小是確保鋼軌穩(wěn)定的關(guān)鍵，它與車輛的軸重、速度及是否采用無縫線路及軌下墊層的性能有關(guān)。如果提供帶墻連接器的模板支架，則連接器必須與支架一起逐層拆卸，并且在拆卸連接器的全部或多個(gè)步驟后，嚴(yán)禁拆卸支架。當(dāng)車輛軸重大、速度較高，采用一般線路時(shí)，要求鋼軌扣件的扣件壓力就大；軸重輕、速度低，采用無縫線路時(shí)，扣壓力可以小一些?？蹓毫Φ拇笮?yīng)保證在扣件的使用周期里，當(dāng)列車制動(dòng)時(shí)，鋼軌不發(fā)生性位移。

對(duì)于高架線，要求鋼軌扣件有30~40mm水平調(diào)整量，主要解決由于相鄰橋墩的沉降差落值及梁的收縮徐變而引起的梁面上拱?？奂诮ㄖ袕V泛使用，需要建筑施工者在施工時(shí)注意各項(xiàng)工作的使用和規(guī)則?？奂?jié)點(diǎn)剛度扣件的節(jié)點(diǎn)剛度是考查扣件彈性的指標(biāo)，包括靜剛度值、動(dòng)剛度值及動(dòng)靜比，均需通過室內(nèi)試驗(yàn)確定?？奂瓜蜢o剛度值是取扣件壓縮變形曲線某一段的割線斜率來確定的，一般20~40kN/mm比較合適；動(dòng)剛度值是扣件的重要指標(biāo)，表明扣件在動(dòng)荷載作用下的彈性，即減振性能；設(shè)計(jì)扣件動(dòng)靜比應(yīng)控制在1.4以下。

建筑扣件的表面是會(huì)存在必定缺點(diǎn)的，所以咱們要把握一些檢測(cè)缺點(diǎn)的辦法，假設(shè)忽視在購買的時(shí)分就會(huì)買到，所以咱們要了解其檢測(cè)辦法，下面就讓來介紹一下吧。在混凝土軌枕的軌道上，因?yàn)榛炷淋壵淼膹椥暂^差，扣件還需提供足夠的彈性扣件具有足夠的強(qiáng)度，耐久性，和彈性，并有效地保持鋼軌與軌枕之間的可靠連結(jié)。首要是液體滲透檢測(cè)辦法，它是用來查看鑄件表面上的各種開口缺點(diǎn)，例如表面裂紋、表面等肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)。其次是渦流檢測(cè)，它適用于查看表面以下，一般不大于6-7MM深的缺點(diǎn)，并且渦流檢測(cè)分放置式線圈法和穿過式線圈法兩種。每一種都能夠用來查看。