建筑扣件式模板支架運(yùn)用的鋼管、扣件，運(yùn)用前進(jìn)行抽樣檢測，抽樣檢測鋼管、扣件的質(zhì)量和外觀是否契合標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)抽檢數(shù)量按有關(guān)規(guī)定履行，要依照份額進(jìn)行抽樣檢測，未經(jīng)檢測或檢測不合格的一律不得運(yùn)用。當(dāng)扣件緊夾鋼管時(shí)，其開口處的距離不小于5mm?？奂幕顒硬课灰軌蜢`活的轉(zhuǎn)動，且旋轉(zhuǎn)扣件的旋轉(zhuǎn)面間隙是不應(yīng)該小于1mm的?？奂砻嬉M(jìn)行防銹處理。使用時(shí)應(yīng)該注意防止建筑扣件超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)要將發(fā)動機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)，確保正常的建筑扣件間隙，防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低，檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動機(jī)的工作溫度適宜。扣件的扣件與鋼管的貼合面要保證扣緊才能使用。扣件材質(zhì)需要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，采用其他材料制作的建筑扣件，需要進(jìn)行試驗(yàn)確保其質(zhì)量符合規(guī)定后才能使用。

對于高架線，要求鋼軌扣件有30~40mm水平調(diào)整量，主要解決由于相鄰橋墩的沉降差落值及梁的收縮徐變而引起的梁面上拱?？奂?jié)點(diǎn)剛度扣件的節(jié)點(diǎn)剛度是考查扣件彈性的指標(biāo)，包括靜剛度值、動剛度值及動靜比，均需通過室內(nèi)試驗(yàn)確定?？奂瓜蜢o剛度值是取扣件壓縮變形曲線某一段的割線斜率來確定的，一般20~40kN/mm比較合適；與普通鋼板沖壓緊扣件相比，由于制造工藝的不同，它突破了傳統(tǒng)沖壓工藝對材料厚度的限制(沖壓工藝只能達(dá)到3。動剛度值是扣件的重要指標(biāo)，表明扣件在動荷載作用下的彈性，即減振性能；設(shè)計(jì)扣件動靜比應(yīng)控制在1.4以下。

關(guān)于扣件的承載量，作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載，要承載一定的重量，腳手架不得與模板支架相連，相連時(shí)要進(jìn)行一定的處理，保證扣件的合理承載重量。扣件模板支架使用期間，不得任意拆除桿件。當(dāng)模板支架基礎(chǔ)下或相鄰處有設(shè)備基礎(chǔ)、管溝時(shí)，在支架使用過程中不得開挖，否則必須采取加固措施。直角緊扣件的外觀質(zhì)量要求：嚴(yán)禁使用有裂紋、變形或螺栓滑動絲的緊扣件。在扣件進(jìn)行拆除的過程中，需要進(jìn)行一些設(shè)備的處理和加固措施。

扣件是建筑施工中鋼管腳手架重要連接件，對人身安全起著重要的作用。要求各地、各部門聯(lián)合對建筑施工用扣件開展檢査，切實(shí)加強(qiáng)對建筑 施工中扣件的監(jiān)督管理。當(dāng)前，一些地方生產(chǎn)、銷售、使用劣質(zhì)扣件行為突出，租賃市場混亂，大量不合格的扣件流人施工工地， 施工單位又不按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范使用扣件，嚴(yán)重影響建筑施工安全生產(chǎn)。有裂縫變形的扣件局部已產(chǎn)生銹痕，產(chǎn)品標(biāo)牌模糊不清，難以辨別建筑扣件有鋼板沖壓的和可鍛鑄鐵的。近年，建筑行業(yè)已發(fā)生多起因使用劣質(zhì) 扣件造成建筑施工腳手架坍塌事故，后果十分嚴(yán)重。