緊線器，又叫棘輪收緊器，是在架空線路敷設(shè)施工中作為拉緊導(dǎo)線用的。施工中搭腳手架作工作渠道并承托鋼支撐，選用分級卸載，主輔兩臺轎車吊吊運。使用時先把緊線器上的鋼絲繩或鍍鋅鐵線松開，并固定在橫擔上，用夾線鉗夾住導(dǎo)線，然后扳動板手。由于棘爪的防逆轉(zhuǎn)作用，逐漸把鋼絲繩或鍍鋅鐵線繞在棘輪滾筒上，使導(dǎo)線收緊。把收緊的導(dǎo)線固定在絕緣子上。然后先松開棘爪，使鋼絲繩或鍍鋅鐵線松開，再松開夾線鉗，后把鋼絲繩或鍍鋅鐵線繞在棘輪的滾筒上。

做好鋼支撐拆除工作，應(yīng)注意以下幾點：制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，選擇合適的叉車及所需叉車數(shù)量。說明緊固件在漂洗期受到清洗劑和淬火油類的污染,在熱處理溫度下融化,留下化學燒,此類物質(zhì)證實緊固件表面不干凈。支撐拆除前清理底板上腳手架、模板等建筑材料，將建筑材料集中堆放，避免建筑材料影響叉車的行走。盡可能減少拆撐過程中吊車的使用，盡量將拆除下來的鋼支撐集中堆放，一次性采用吊車吊出坑外。叉車行走過程中注意后澆帶的處理，避免后澆帶影響到叉車的行走。拆撐屬于高空作業(yè)，拆撐過程中作業(yè)人員應(yīng)注意采取防墜落措施，同時避免物體墜落傷人等事故。

建筑模板配件將所有的模板牢牢加固成一個整體，各個部件截面尺寸精準統(tǒng)一，拆除模板后，墻面完全達到了清水混凝土的效果。關(guān)于曲折變形的腳手架扣件先做校直，對不能批改的建筑模板配件應(yīng)及時篩選，替換新的代替。傳統(tǒng)加固體系的扣件由于大部分為鑄造件，易損壞，尤其是租賃來的扣件質(zhì)量更難保證，這樣就使施工安全埋有隱患;傳統(tǒng)加固體系在施工中難免的磕碰、摔落就會使扣件斷裂不能再使用，使施工成本無意間增加很多;傳統(tǒng)加固體系的節(jié)點扣件的連接主要靠工人經(jīng)驗憑感覺掌握鉸接力度，太松容易滑扣，太緊容易崩斷。

在工程質(zhì)量上，鋼模板施工質(zhì)量直接影響鋼筋混凝土構(gòu)造修建施工工程的質(zhì)量。模板支撐加固體系模板鋼支撐加固體系的施工效果可以媲美鋁合金模板加固體系的質(zhì)量效果，通過各個部件的緊密結(jié)合。在施工技能上，許多高、難、大的工程首要會集在混凝土構(gòu)造工程上，而混凝土工程中，首要技能又會集在鋼模板工程上，鋼模板技能問題解決了，工程就可上去了，表現(xiàn)了鋼模板技能的主導(dǎo)作用。模板裝置接縫不嚴，模板間在裝置時接縫不嚴有空隙，就會使混凝土在澆筑時發(fā)生漏漿，終導(dǎo)致混凝土外表呈現(xiàn)蜂窩，更嚴重的會呈現(xiàn)孔洞、是鋼筋外漏。