旭盈鋼材有限公司專業(yè)銷售電廠用雙套管公司

專業(yè)制造雙套管低速密相系統(tǒng)的代表公司：德國

M?LLER

公司、意大利

HAMON

公司。

德國

MOLLER

公司是歐洲專門從事粉煤灰輸送公司。

1993

年，電力部機(jī)械局曾組織有關(guān)人員進(jìn)行考察。

發(fā)現(xiàn)該公司技術(shù)力量較雄厚，不僅設(shè)有專門從事粉煤灰設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，且具有相當(dāng)規(guī)模粉煤灰試驗(yàn)設(shè)備和機(jī)械

加工能力和銷售渠道。主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)、制造密相紊流氣力除灰系統(tǒng)。特別是輸灰管選用雙套管，是國外

八十年代中期先進(jìn)技術(shù)，獲該項(xiàng)目技術(shù)，它機(jī)理正確，結(jié)構(gòu)簡單，在國內(nèi)嘉興電廠首先使用，情況良

好

旭盈鋼材長期供應(yīng)電廠用雙套管公司

氣力除灰系統(tǒng)屬于正壓氣力除灰方式，該系統(tǒng)的工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同：即通過壓力發(fā)送器（倉式泵）把壓縮空氣的能量（靜壓能和動能）傳遞給被輸送物料，克服沿程各種阻力，將物料送往貯料庫。但是雙套管系統(tǒng)的輸送機(jī)理與常規(guī)氣力除灰系統(tǒng)不盡相同，主要不同點(diǎn)在于該系統(tǒng)采用了特殊結(jié)構(gòu)的輸送管道，沿著輸送管的輸送空氣保持連續(xù)紊流，這種紊流是采用第二條管來實(shí)現(xiàn)的。在內(nèi)旁通管的外壁上設(shè)置有銷焊裝置，能夠使內(nèi)旁通管整體與主輸送管的內(nèi)壁接觸更加緊密，延長雙套管的使用壽命。即管道采用大管內(nèi)套小管的特殊結(jié)構(gòu)形式，小管布置在大管內(nèi)的上部，在小管的下部每隔一定距離開有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板。正常輸送時(shí)大管主要走灰，小管主要走氣，壓縮空氣在不斷進(jìn)入和流出內(nèi)套小管上特別設(shè)計(jì)的開口及孔板的過程中形成劇烈紊流效應(yīng)，不斷撓動物料，低速輸送會引起輸送管道中物料堆積，這種堆積物引起相應(yīng)管道截面壓力降低，所以迫使空氣通過第二條管（即內(nèi)套小管）排走，第二條管中的下一個(gè)開孔的孔板使“旁路空氣”改道返回到原輸送管中，此時(shí)增強(qiáng)的氣流將吹散堆積的物料，并使之向前移動，以這種受控方式產(chǎn)生擾動，從而使物料能實(shí)現(xiàn)低速輸送而不堵管。

（內(nèi)旁通管）濃相氣力輸送系統(tǒng)屬于正壓氣力除灰方式，該系統(tǒng)的工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同：即通過壓力發(fā)送器（倉泵）把壓縮空氣的能量（靜壓能和動能）傳遞給被輸送物料，克服沿程各種阻力，將物料送往儲料庫。即管道采用大管內(nèi)套小管的特殊結(jié)構(gòu)形式，小管布置在大管內(nèi)的上部，在小管的下部每隔一定距離開有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板。但紊流火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸系統(tǒng)的輸送機(jī)理與常規(guī)氣力除灰系統(tǒng)不盡相同，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于其特殊結(jié)構(gòu)的輸送管，它是由主輸送管和內(nèi)旁通管組成，即大管套小管，小管（內(nèi)旁通管）上設(shè)有引流-阻尼隔板，通過輸送管道的自調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)飛灰的紊流狀態(tài)輸送，特別推薦紊流雙套管。