【廣告】
液壓油缸壓力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的,不可重復(fù)使用。壓力承受零部件不一可隨意更換,應(yīng)使用原六提供的產(chǎn)品。如沒有,也應(yīng)根據(jù)其承受壓力更換相應(yīng)的產(chǎn)品。例如防松螺母、緊固螺栓等。各部件固定或連接螺栓多數(shù)都有擰緊力矩、擰緊順序要求,有的還規(guī)定了擰緊角度。所以在緊固時(shí)應(yīng)使用專用扳乎或者扭力扳手按要求力矩?cái)Q緊。一個(gè)部件上各螺栓擰緊時(shí)應(yīng)對稱擰緊,且每顆螺栓擰緊力矩應(yīng)一樣,以免螺栓受力不勻斷裂?;钊麠U或細(xì)長件_卜螺栓緊固時(shí)要注意用墊木將活塞桿或細(xì)長件平衡墊好,防止在緊固時(shí)彎曲變形。常見規(guī)格、類型的工程油缸有哪些工程油缸是單桿活塞式液壓缸,是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,裝拆除方便。
液壓油缸泄漏的幾處因素
液壓油缸分析問題出現(xiàn)如下
一.管接頭處的泄漏
二.活塞與缸體安裝不同心或承受偏心負(fù)荷等都會(huì)使密封面徑向偏移。使密封件壓緊力在圓周上分布不均。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)傾斜和偏度現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況后,既破壞了導(dǎo)向又破壞了密封,產(chǎn)生泄漏。
三.由排氣閥產(chǎn)生的泄漏
四.緩沖調(diào)節(jié)閥處產(chǎn)生的泄漏
1、緩沖調(diào)節(jié)閥一般都用O型密封圈密封,因而其泄漏多數(shù)出現(xiàn)在O型圈上。
2、緩沖調(diào)節(jié)閥有偏心,也會(huì)增加泄漏。
五.活塞桿密封的泄漏
1、 O型密封圈急劇磨損產(chǎn)生泄漏
2、 V型及O型密封圈的泄漏與磨損情況與O型圈類似。
六.油缸內(nèi)泄漏:內(nèi)部泄漏是油缸的主要故障,它嚴(yán)重影響油缸的振動(dòng)和穩(wěn)定性。