?復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用

隨著復(fù)合材料制造技術(shù)的發(fā)展，復(fù)合材料在飛機(jī)上的用量和應(yīng)用部位已經(jīng)成為衡量飛機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)性的重要標(biāo)志之一。復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用趨勢：

應(yīng)用部位由次承力結(jié)構(gòu)向主承力結(jié)構(gòu)發(fā)展

初采用復(fù)合材料制造的是飛機(jī)的艙門、整流罩、安定面等次承力結(jié)構(gòu)。目前，復(fù)合材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機(jī)身、機(jī)翼等主承力結(jié)構(gòu)。主承載部位大量應(yīng)用復(fù)合材料使飛機(jī)的性能得到大幅度提升，由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益非常顯著，也推動(dòng)了復(fù)合材料的發(fā)展。

下面金泰小編為您介紹一款復(fù)合材料設(shè)備---復(fù)合材料模壓機(jī)。

1. 板圍尺寸：可按需求定制

2. 壓力 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)

3. 行程 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)

4. 功率 ：20 KW

5. 工作層數(shù) ： 2層

復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用

隨著復(fù)合材料制造技術(shù)的發(fā)展，復(fù)合材料在飛機(jī)上的用量和應(yīng)用部位已經(jīng)成為衡量飛機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)性的重要標(biāo)志之一。復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用趨勢：

在復(fù)雜外形結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用愈來愈廣泛

飛機(jī)上用復(fù)合材料制造的復(fù)雜曲面制件也越來越多，如A380和B787飛機(jī)上的機(jī)身段，球面后壓力隔框等，均采用纖維鋪放技術(shù)和樹脂膜滲透（RFI）工藝制造。金泰機(jī)械小編為您介紹一款復(fù)合材料生產(chǎn)設(shè)備---立式浸膠機(jī)

1. 浸膠能力：3-4米/分

2. 工作對象：脫蠟玻纖布

3. 工作介質(zhì)：環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂

4. 收放布張緊方式：氣脹軸張緊

5. 烘干方式：電加熱、雙風(fēng)機(jī)雙風(fēng)道、熱風(fēng)循環(huán)

6. 加熱功率：18KW

7. 電機(jī)功率：1.5KW x 3 0.55KW=5.05KW

8. 電源：380V/50HZ

9. 氣源壓力：0.4-0.6MPa

10. 外形尺寸：8250 x 1520 x 4500 mm

碳纖維設(shè)備、復(fù)合材料設(shè)備——砂帶水磨機(jī)

砂帶水磨機(jī)

主要特點(diǎn)：

  主要用于竿體表面拋光，本機(jī)是在第yi代水磨機(jī)基礎(chǔ)上經(jīng)改進(jìn)而成。導(dǎo)輪、砂帶輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用迷宮式防水。軸全部熱處理調(diào)質(zhì)HRC30.有效降低了噪音，延長軸承使用壽命，降低維修成本。導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)采用齒形帶傳動(dòng)降低噪音，增加使用壽命和轉(zhuǎn)動(dòng)的精度。

主要參數(shù)：

1　da磨桿直徑：Φ50mm

2　功率：2KW

3　電源： 380V  50Hz

4　外形尺寸：800 x 400 x 1200 mm

高爾夫設(shè)備之球桿使用壽命有多長

高爾夫球桿是采用高爾夫設(shè)備生產(chǎn)出來的，球桿可以通過好的保養(yǎng)來延長它的使用時(shí)間。那么，高爾夫球桿的壽命到底有多長？

   1.推桿：使用壽命較長的球桿，一支好的推桿可以陪伴你度過大半輩子都沒問題。

   2.鐵桿：比較不容易磨損，除非敲到堅(jiān)硬的物體或地面，通常用個(gè)十年也不會(huì)壞。軟鐵鍛造鐵桿的話，打久了桿面的甜蜜點(diǎn)附近容易產(chǎn)生磨損，還是可以打，但是球的控制性會(huì)影響。

   3.木桿：部分底部比較容易刮花，看起來會(huì)比較舊，不過以性能上來說，通常也不太需要換。

   4.挖起桿：職業(yè)球員的挖起桿三到四個(gè)月就需要更換。一般球友則注意桿面溝紋是否有磨損，磨損太嚴(yán)重的話才需要更換。

   球具比較需要更換的是握把部分，一般使用一年左右就可以更換，以維持良好狀態(tài)。