料齒輪已在范圍廣泛的應(yīng)用中確立了傳統(tǒng)金屬齒輪的重要替代品的地位。塑料齒輪的用途已經(jīng)從低功率低精度傳動(dòng)發(fā)展到要求更高的動(dòng)力傳輸領(lǐng)域。隨著設(shè)計(jì)師們不斷拓展塑料齒輪的應(yīng)用范圍，人們對(duì)于塑料在齒輪設(shè)計(jì)中的表現(xiàn)和如何利用塑料的獨(dú)特性能也有了更多的了解。

塑料齒輪具有許多金屬齒輪所沒有的優(yōu)點(diǎn)。與金屬齒輪相比，它們重量更 輕、慣性更小、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音更低。塑料通常齒輪不需要潤(rùn)滑，或者可以添 加PTFE或硅油這樣的內(nèi)部潤(rùn)滑劑。塑料齒輪通常比金屬齒輪的單位成本更 低，而且在設(shè)計(jì)時(shí)可以結(jié)合考慮其他組裝性能。此外，這些齒輪還能運(yùn)用 于許多腐蝕性環(huán)境。 

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等 .

塑料齒輪模具的型腔設(shè)計(jì)一向被視為模具工業(yè)的一個(gè)技術(shù)難題。究其原因主要有兩點(diǎn)：一是塑料收縮率難以準(zhǔn)確化：在塑料齒輪模塑法加工過程中，塑料由顆粒狀固體原料經(jīng)高溫轉(zhuǎn)變?yōu)槿廴诘乃芰弦后w，再經(jīng)冷卻后成型固態(tài)塑料齒輪產(chǎn)品。這一過程中塑料的收縮率是一個(gè)范圍值，難以準(zhǔn)確的確定塑料的收縮率數(shù)值；二是模具型腔的非線性收縮計(jì)算：對(duì)于漸開線小模數(shù)塑料齒輪模具而言，模具型腔實(shí)際上是一個(gè)假想的齒輪。這個(gè)假想齒輪既不同于變位齒輪又不同于內(nèi)齒輪。這個(gè)假想齒輪在收縮后就變成了我們想要的塑料齒輪。該假想齒輪在其漸開線齒形上的收縮不同于一般塑料件的各向等比例收縮。在齒輪平面上，x與y方向的收縮量不等，即為非線性收縮。正是這種非線性收縮導(dǎo)致漸開線塑料齒輪模具型腔的設(shè)計(jì)難度大大增加

蝸輪減速機(jī)和齒輪減速機(jī)的區(qū)別是什么？

蝸輪減速機(jī)和齒輪減速機(jī)是兩種運(yùn)用非常廣泛的減速設(shè)備，兩種減速機(jī)的齒輪箱、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景也不一樣，下面詳細(xì)介紹兩種減速機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景等技術(shù)參數(shù)。

蝸輪減速機(jī)：蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

齒輪箱結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)方式：蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成?？煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞

傳動(dòng)特點(diǎn)：

1.機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧、小型

2.熱交換性能好，散熱好

3.安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；

4.傳動(dòng)速比大、扭矩大、承受過載能力高；

5.運(yùn)行平穩(wěn),噪音小,經(jīng)久耐用；

6.適用性強(qiáng)、安全可靠性大；

7.使用壽命長(zhǎng)，允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低，減速的范圍很大；

8.具有自鎖功能適合用于提升作業(yè)。

應(yīng)用場(chǎng)景：蝸輪減速機(jī)主要運(yùn)用在電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，在微型傳動(dòng)領(lǐng)域的智能家居、家用電器、智能廚衛(wèi)、智能機(jī)器人、電子產(chǎn)品、清潔設(shè)備等領(lǐng)域。

旋轉(zhuǎn)音箱減速電機(jī)

語(yǔ)音交互將會(huì)是未來智能家居控制系統(tǒng)的發(fā)展方向之一，智能音箱只是其表現(xiàn)形式的一種，國(guó)內(nèi)外智能音箱廠商正在積極探索新的形式，當(dāng)前是屬于智能音箱的高光時(shí)刻。交互“C位”的智能音箱，在技術(shù)優(yōu)化、場(chǎng)景創(chuàng)新方面還有更大的發(fā)展空間。

隨著智能家居的布局，語(yǔ)音交互式場(chǎng)景將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。說到語(yǔ)音交互，就不得不提到交互“C位”的智能音箱。智能音箱是在傳統(tǒng)音箱基礎(chǔ)上增加WIFI連接，進(jìn)行語(yǔ)音交互的功能，且可實(shí)現(xiàn)去提供音樂、有聲讀物等內(nèi)容服務(wù)、信息查詢等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及場(chǎng)景化智能家居控制能力。

目前市場(chǎng)上的智能音響還不夠智能：諸如某牌的不能直接儲(chǔ)存電量，還需帶充電器同時(shí)操作；另外一些在使用的過程中還需人為手動(dòng)去控制，即使喚醒成功，個(gè)性與互動(dòng)不強(qiáng)；也有一些想要獲得更好地音質(zhì)效果，或更輕輕叮嚀，就能靈敏實(shí)現(xiàn)交互，還需通過手動(dòng)去調(diào)節(jié)音響方位……這些在科技越趨于智能的現(xiàn)在，嚴(yán)重落伍。

優(yōu)異的智能音箱旋轉(zhuǎn)減速模組，應(yīng)用在揚(yáng)聲器的編碼器上，放置在音箱的底部。該旋轉(zhuǎn)減速模組中的旋轉(zhuǎn)基座與控制件連接，旋轉(zhuǎn)座與旋轉(zhuǎn)件呈固定裝置，控制件與音頻件電性連接。旋轉(zhuǎn)減速模組結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。音箱箱體通過音頻件實(shí)現(xiàn)音頻的播放。在使用過程中，需要進(jìn)行音量調(diào)節(jié)時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)減速模組的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)編碼器工作，旋轉(zhuǎn)編碼器將位移信號(hào)傳遞至控制件，控制件根據(jù)該信號(hào)控制音量大小，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)音頻播放音量的調(diào)節(jié)，解決遠(yuǎn)場(chǎng)拾音追尋聲源定位，提高識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)用戶站在哪里說話音箱都能自動(dòng)調(diào)整位置，形成波束，抑制噪聲，減弱回聲等。