廣州安特大件起重服務(wù)有限公司專業(yè)從事：吊裝搬運價位

預(yù)制構(gòu)件起吊和翻盤扶直時的起吊務(wù)必合乎設(shè)計方案要求。異形預(yù)制構(gòu)件或無設(shè)計方案要求時，應(yīng)經(jīng)測算明確，并確保使預(yù)制構(gòu)件吊裝穩(wěn)定。

安裝所應(yīng)用的地腳螺栓、鋼楔（或木楔子）、鋼墊塊、墊木和不銹鋼焊條等的材料應(yīng)合乎設(shè)計方案規(guī)定的材料規(guī)范及我國執(zhí)行標準的相關(guān)要求。

起吊大、重、新構(gòu)造預(yù)制構(gòu)件和選用新的起吊加工工藝時，先要開展試吊，確定無難題后，即可宣布吊裝。

下雨時候、雨霧天氣、大雪天及六級之上風(fēng)大天等極端天氣應(yīng)終止起重吊裝。過后應(yīng)立即清除風(fēng)雪并應(yīng)采用地面防滑和防走電對策。雨雪天氣之后工作前，先要試吊，確定制動系統(tǒng)靈巧靠譜后才可開展工作。

吊起來的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)保證在起重設(shè)備吊架頂?shù)南路?，禁止選用懸索、斜吊，禁止吊裝埋入地底或粘接在路面上的預(yù)制構(gòu)件。吊裝搬運價位

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起重設(shè)備挨近空架電力線路工作或在空架電力線路下走動時，務(wù)必與空架電力線持續(xù)保持不小于我國執(zhí)行標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）要求的間距。當(dāng)必須在低于要求的間距范疇內(nèi)開展工作時，務(wù)必采用嚴苛的安全性保障措施，并應(yīng)經(jīng)供電系統(tǒng)單位核查準許。

選用兩機抬吊時，宜采用同種類或特性相仿的起重設(shè)備，負荷分派應(yīng)有效，單機版荷載不可超出額定值吊重的80%。兩機應(yīng)融洽吊裝和到位，吊裝的速率應(yīng)穩(wěn)定遲緩。

禁止超重起吊和吊裝凈重模糊不清的重特大預(yù)制構(gòu)件和機器設(shè)備。

吊裝全過程中，在起重設(shè)備走動、旋轉(zhuǎn)、仰俯重臂、起降起重吊鉤等姿勢前，起重吊裝駕駛員應(yīng)鳴音提示。一次只宜開展一個姿勢，待前一姿勢完畢后，再開展下一姿勢。

剛開始吊裝時，先要將預(yù)制構(gòu)件吊離路面200~300mm后終止吊裝，并查驗起重設(shè)備的可靠性、制動系統(tǒng)設(shè)備的可信性、預(yù)制構(gòu)件的穩(wěn)定性和捆扎的堅固性等，待確認準確無誤后，即可再次吊裝。已吊起來的預(yù)制構(gòu)件不可長期停滯不前半空中。吊裝搬運價位

履帶起重設(shè)備

優(yōu)勢：可靠性好、越野車特性好、爬坡度大、載重量工作能力大、可載重量行車、地面防滑特性好、對地面規(guī)定低。

缺陷：協(xié)調(diào)能力差、行車速度比較慢、油耗高、遠途裝運必須平板車相互配合、對地面毀壞大。

應(yīng)用范疇：辦公環(huán)境相對性固定不動，極高超載物品及工作半經(jīng)大的預(yù)制構(gòu)件起吊。吊裝搬運價位

履帶式及轎車式起重設(shè)備

優(yōu)勢：行車速度更快、爬坡度大、多方位工作、靈活機動、有利于遠距離行車、起吊速度更快、經(jīng)濟效益高。

缺陷：越野車特性差、起吊務(wù)必應(yīng)用支腳、工作半經(jīng)限定，工作場所規(guī)定高。

應(yīng)用范疇：適用流通性很大的工程施工場地及室外裝卸搬運工作。吊裝搬運價位

對被吊物件捆扎一定要牢

高處起吊拆卸時對被起吊要采用“鎖”而不是“兜”；對被起吊的銳利菱角要采用“墊”的對策。吊裝搬運價位

滾桶纏繩太松

大物件起吊拆卸，起重機或機動性起重機滾桶上盤繞的鋼絲繩排序過松，導(dǎo)致受大負載的快繩勒進繩束，導(dǎo)致快繩強烈顫動，非常容易失衡，結(jié)果經(jīng)常會出現(xiàn)再次工作風(fēng)險，停又根本停不下來的難堪局勢。吊裝搬運價位